【太平洋汽车网】特斯拉model3电池位置固定在底盘上，在座椅下方。特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
特斯拉model3纯电动车电池在汽车的底盘，也就是特斯拉纯电动车的底盘就是它的电池安装位置，电池和保护电池的装置共同构成了特斯拉纯电动车的底盘。
特斯拉model3纯电动车电池在汽车的底盘，也就是特斯拉纯电动车的底盘就是它的电池安装位置，电池和保护电池的装置共同构成了特斯拉纯电动车的底盘。
特斯拉Model3电池技术及电池包拆解早在去年马斯克公布Model3所采用的电池组时就知道，特斯拉使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用21700新型电池，由在内达华州的“超级电池工厂”（Gigafactory）生产。
同为圆柱形锂电池，21700新型电池的规格为直径21毫米、长度70毫米，就理论上限方面要比18650型（直径18毫米、长度65毫米）更有利。为此，21700锂电池率先被使用到Model3中。
1.21700电池的优势从优势上来说，21700相对于18650主要在能量密度、成本、轻量化三方面进行了改善提升，这三点提升让Model3听起来更加“骚气”，一点一点来分析一下：
1）能量密度提升20%以上21700电池的能量密度要优于18650电池。从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。
从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
18650的系统的成本约为171美元/KWh，改用21700后，系统成本约能实现9%左右的降幅，达到155美元/KWh。
单体容量提升后，PACK所需配件数同比例减少带动PACK成本下降。从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3，TeslaModels电动汽车使用7104节18650电池串并联成电池组，在新款Models3上，采用21700后，电池节数必将大幅减少。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）