首先并不是每一个地方都有铁路局的，我们国家一共有30多个省份，但是铁路局只有18个，这18个铁路局一般分布的都是在一些影响力比较大的城市，在这些铁路局的管理之下，这些铁路干线能够很好的运行，就算是出现了一些问题，都能够得到很好的解决，这为我国铁路事业的发展提供了很好的后勤保障，也让我们国家的铁路交通网蒸蒸日上。
首先我们来说一下，我们国家是一个幅员非常辽阔的大国，因此为了能够加强各地之间的联系和管理，就在这些地方开设了很多的铁路，这些铁路不但为当地的居民提供了便利的交通，同时通过这些铁路的运输，还为这些地方带来了很多的商品和粮食，但是呢，为了能够方便各个地区铁路的一种管理和运营，就在每个地方设置了一些铁路局这些铁路局的设置，是有着巨大的意义的。
要知道我们国家的铁路发展的历史相对来说是比较短的，因为其他欧洲国家从第1次工业革命的时候开始就已经出现了蒸汽火车，而当时的我们国家还是一个闭关锁国的封建王朝，他看不到其他国家的发展快速的进度，因此我们国家的火车是在清朝开放国门之后才逐渐引入进来。当时的有识之士也正是意识到了铁路的重要性，才开始慢慢的修建这些铁路，一直到清朝灭亡，铁路的发展都依然艰难和缓慢。
因此到了新中国的时候，我国成为了一个完全独立自主的国家，也有这个能力来修建铁路了，因此除了在全国各地开设铁路之外，同时还在比较有影响力的大城市设置了铁路局总管当地的铁路运营和安排这位每一个地方的铁路交通干线都提供了一个很好的保障，虽然说他们是地方上的铁路局，但是他们完全归我们国家，归我们人民所用，它是真正服务于人民的，因此在这些运营机构的管理之下，我们的出行可谓是越来越方便越来越安全。
为什么每个地方都有铁路局?
铁路局，顾名思义就是管理铁路的，其实我国的铁路被分为很多区段，所以每一个地方的铁路局都有自己管理的区段，这就像交通管理部门一样，都有自己的负责区域，那么铁路局的工作都有什么呢？每个地方的铁路局都有什么区别？自己的什么事情要通过铁路局办理？
无论我们乘坐的是火车还是高铁，这些车辆都是行驶在轨道上面的，而铁路局的工作人员就是负责这些铁轨的安全，会定期对轨道进行检查，并且还对列车进行临时的物资供应，分区铁路全程都需要铁路局的工作人员进行维护，所以在每个地方都设有铁路局的话，对分段维护会容易很多，如果是铁路局仅放在一个地方，那么铁路的运转就会非常受限。
铁路局的责任其实并不一样，有的铁路局对铁轨进行维护的距离比较长，所以其他地方的铁路局就会负责其他任务，例如对铁轨沉降的检查，这项工作要比对铁轨的维护还要辛苦，需要对铁轨的每一节，都要定期的检查，并且对铁路的两侧进行安全勘探，有一些铁路需要经过山谷和隧道，那么这些铁路的斜坡，和隧道的岩壁，都是需要铁路局的专业人员进行勘探，以保证道路安全。
当你要出一趟远门，选择乘坐高铁或者是动车的时候，都是要和铁路局打交道的，每一个火车站都是铁路局的对客区域，每一位旅客的行程上都会有铁路局的字样，因为这就是中国的基础建设，这就是出行的选择，并且铁路人是国家工作人员，每一个在铁路上工作的人都是在铁路局的管理下进行的。
我们的快递在铁路上运输，被称之为货运，也是要经过铁路局监管的。快递除了货车拉运以外还会走列车，列车的行进速度要比汽车较快，所以一些快递与物流会走列车通道，铁路局为保障乘客安全而设立，每个地方都有铁路局，之后无论是铁路上发生什么事情，都能从最近的铁路局调派出来人手前往支援，从而第一时间保证人的人的安全。
其实铁路局的设立就像通信营业厅一样，为了服务用户就需要组建众多的营业厅，当人民需要办理业务的时候，就可以到达当地的对客服务区进行办理，所以很多有需求的人员自然希望服务区越多越近越好，所以每个地方都有铁路局的话，对用户的服务就更加便捷。
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