半挂车的手刹系统分为两种，即总刹和挂刹。<!--总刹是专为牵引车车头设计的，确保车辆在行驶过程中的安全，而挂刹则针对挂车自身的制动需求。
气刹车是一种广泛应用在重卡和大客车上的刹车系统，其工作原理是通过打气泵为刹车助力泵提供动力。<!--助力泵将空气压力分配到各个管路，进一步驱动各轮胎的刹车助力鼓，最终将气体能量转化为实际的刹车力。特别是断气刹，它是一种特殊类型的气刹，只有在达到预定气压时，车辆才能得以启动和运行。
在解放半挂车中，这两种手刹的作用分工明确。<!--牵引车车头的手刹即为总刹，而挂车自身的手刹则是挂刹。半挂车作为重型运输工具，其特点是车轴位于车辆重心之后，并通过牵引销与牵引车紧密相连。半挂车种类繁多，例如有十一米的仓栏半挂车，十三米的仓栏半挂车，以及低平板半挂车等，每种都有其特定的设计和使用场景。