停车关闭发动机以后，风扇转5分钟左右的见过，当然一直转的也见过，一般是涡轮增压发动机发这种现象居多。至于正常不正常，个人认为有以下几种方法去判断。
1、开长途后停车马上熄火后，涡轮增压发动机的涡轮增压需要散热，当涡轮增压温度过高的时候，风扇会高速运转几分钟，当温度降低后，风扇就会停止运转，大众、奔驰、宝马、奥迪等车型都遇到过，这种情况下属于正常现象。
2、当熄火后发动机散热风扇一直转，这时候需要看一下发动机的水温大概是多少度，如果水温不是很高，也没有跑多远的话，也不是走走停停的跑，一般熄火后风扇是不会再转的。如果发动机温度不高，但是风扇还是一直运转几分钟，那就是不正常了。
3、发动机熄火后，风扇一直高速运转，这种情况一般是电脑程序有问题，或一些设计上的问题，特别是偶发性出现的话，一般是不正常的，这种情况一般断电瓶可以解决问题。有些车重新启动熄火几次就没有现象了，这种是偶发性问题，可理可不理。
4、还有一种是之前从没有出现过发动机熄火后，散热风扇运转超过10分钟的，以前遇到过奔驰发动机电脑故障，导致风扇一直高速运转的，不管是启动还是熄火后。这种现象一般是不正常的，需要检查维修，但是如果只出现一次之后，以后都没有出现，那么就可以不理了。
5、如果你的车经常出现这种现象，应该去检查一下。比如刚买车用车没多久，就出现这种现象，就应该去4S店检查了。检查看是不是其他同款车型是否也是如此。
6、风扇运转10几分钟后，风扇停止后，车辆是否可以正常启动，如果可以的话，一般问题不大。一般属于散热问题。
总之就是，这种现象是否经常出现，偶发性可不理，每次都出现或发动机一起动就出现这种现象，肯定是不正常的，如果是水温高导致风扇高速运转得检查，水温正常，熄火后风扇还一直不停的检查，意思就是刚启动不开空调情况下，风扇不应该运转，跑着跑着水温上来后，风扇间歇性运转属于正常现象。需要检查后才知道了。因为也不懂你是什么车型。