真的汽车怎么漂移

Question

怎么样才可以漂移,请高人指教指教.

Answer 1

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

产生漂移的方法有：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2. 转弯中拉手刹

3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

4. 转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。

重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。

漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。

Answer 2

要领是油门，上档，手刹
1、用手刹实现漂移的操作要领：打方向后用手刹锁死后轮，导致整个车身侧滑，让车尾滑到入弯的角度。
2、通过打方向实现漂移的操作要领：在过弯时，先将车头向弯外摆动，然后再大幅度转向内侧，改变车子的重心，让车轮失去抓地力，使车身实现侧滑。
3、通过使后轮打滑实现漂移的操作要领：这种方式运用在配置大功率引擎的后驱车上，用引擎马力速度让车子在瞬间失去抓地力，以获得更大的角度。
第一种比较常见，不推荐第三种。

漂移的练习一定要拆下所有的内装饰品，然后是场地要开阔，最好是柏油马路，而不是水泥地。然后画一条比较平缓的曲线作为“路坚”漂移以此为基准，以后可以增加扭率，或者改成连续。最后一定要保护你的车，不要使用昂贵的车。

漂移时我的经验是在过了2/3时，就应该做到车头方向与出弯方向平行，此时松开手闸。
弯道不同选择最接近内弯路坚的地方是不同的，真正比赛中有的弯不漂移是一种能够领先的方法，但是这样你就无法阻挡后面的车（毕竟漂移的时候车占了大部分公路面）。

参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/40648256.html?si=1&wtp=wk

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Answer 3

以下是手动挡后驱车的漂移方法：
用动力漂移(最好先关掉ABS并且是类似AE86、Silvia、RX-7等的后驱车)：入弯前先重点(重踩0.7秒以下)一下脚刹，然后立即退两档提高转速(本身转速够高就降一档，此过程中必须踩住所有脚挚，完成后立即松开油门和离合)，打肽(你想要的角度多一点点，不能太多，防止over)打好后立即松开脚刹，顺着肽盘的力度打反肽，出弯时提高一档降低转速(提高抓地力，不够就升两档)，然后要做什么你自己知道的。(回肽，下面会讲到的)
初学入门：降低一档(脚刹+离合)，猛踩油门+刹车，打肽，然后照着动力漂移控制的做就是了。
以下是手动挡前驱车的漂移方法：
点一下脚刹，然后立即松开刹车，踩油门与离合降一到两档(看情况，转速高就降一档，转速低就......记得降档时先松一下油门，待降完档后立即踩下油门)，立即拉手刹，松开离合，随自己意愿打肽，然后按着方向盘的力打反肽，待出弯后松开油门方向盘和手刹(前驱车漂移要一直拉着手刹，GTR的防侧滑系统也要如此)，如果方向盘不能自己反肽就顺力助他一把。
以下是自动挡后驱车的漂移方法：
D档：(马力一定要够大!!!,≥170!!!后轮抓地力不能太大!!!)踩70%油门入弯，松开，立即踩75%脚刹并踩紧油门，按照意愿打肽，然后保持油门松开脚刹按照方向盘力度打肽，出弯时松开油门回肽(知道怎么做了吧)
S档：按照手动挡的做吧！自己看看能不能省略掉离合或者有没有档杆保险键，有的话那个就是离合了。
以下是自动挡前驱车的漂移方法：
D档：踩紧油门入弯，松开后按照意愿打肽并立即拉手刹，然后再踩紧油门，然后按照手动挡的做(反肽,出弯,松手刹,回肽)
S档：同上，按照手动挡的做。

总结：其实带S档的自动挡就是手自一体。所以按照自动挡的漂移方法还是手动挡的漂移方法都一样，只不过是会出现排气管火焰和不会出现排气管火焰的区别而已。所以，LZ您好好练习一下，相信您一定会成功的。希望LZ笑纳！
对了，LZ怎么不等等我啊？

Answer 4

像跑跑卡丁车一样，在没人的大广场上．