动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train [1] ），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。
最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
扩展资料：
动车组有两种牵引动力的分布方式，动力分散和动力集中。一般列车用分散式：前者是每个动车带若干拖车，后者是若干动车并列。但实际上，动力集中式的动车组，首先是严格上来说只能算是普通的机车加车辆模式的翻版再升级，例如，青藏铁路的列车常常是两三个车头；另一种为纯动车组，更高速度试验列车就是6动车的列车。
参考资料来源：百度百科-动车组列车
参考资料来源：百度百科-动车
D是快速动车组。
火车列次的开头字母所代表的意思：
“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车（速度没有C快）；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里以上）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。
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