随着经济的发展，大多数人或者大多数家庭都能实现购车的愿望，汽车已经不再是奢饰品，或者可望不可及了，尤其是，新车降价充分体现了市场经济竞争让车价更合理，但是大部分人在买车的时候，更多的是关注车子的空间、外观、价格、舒适度、耗能等等，很少有人在意汽车是前驱还是后驱。
目前汽车有三种驱动方式，分别是前驱、后驱、四驱。简单地说，前驱就是前轮发力带动后轮，后驱就是后轮发力推动前轮，四驱就是前后一起发力，虽然前驱和后驱都是一半轮胎带动另一半轮胎，但是二者之间的区别是挺大的，今天就来和大家聊聊其中的差别。
在说前驱和后驱的区别前，我们得先知道汽车动力是如何传输的。
发动机输出的动力，经过一系列的传动装置才能到达传动轮，而发动机驱动轮之间的动力传递机构叫做汽车的传动系统，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部分组成。
首先，发动机输出的动力，经过离合器，由变速器变扭和变速以后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。
汽车传动系统的布置与发动机的位置和驱动形式有关，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。
前置前驱是指发动机放置在车前部，并采用后轮作为驱动轮。整车的前后重量比例比较均衡，操控性和稳定性较好。但是传动部件多，传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据舱内的地台空间，所以成本高，后排中间有凸起，影响车内空间和布局，动力传动过程损耗多，相比前驱，油耗高，过猛开车容易出现转向过度（摔车尾）。
中置后驱就是将发动机位置放在中间，后轮驱动的方式，这种驱动方式由于对车内空间影响较大，一般只存在于高性能车上。
优点发动机位置在汽车中间，重心在汽车的中间，轴荷分配均匀，具有优异的转向性和出色的动力响应性，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。缺点是发动机位置在中间，挤占了车内第二排空间的位置，发动机与驾驶员距离较近，震动以及噪音较大。
后置后驱指的是将发动机放在后轴的后部，并采用后轮作为驱动轮。由于全车重量大部分集中于后部，因为是后轮驱动， 所以起步和加速性能非常好，因此超级跑车一般采用RR方式。
优点是结构简单，节省传动装置，传动效率更高，车头较轻，前轮转向灵活，车身操控性也相对灵活，加速的时候，后轮抓地力提升，有效抑制车轮打滑。缺点也正好相对，由于灵活性好，对驾驶员的技术要求非常高，受横风等影响，行驶的时候，车头容易出现偏移的现象。
四驱是分为全时四驱和适时四驱，其中最传统的是适时四驱，驾驶员可以通过路面情况自己决定四驱形驶还是两驱行驶，一般通过手动来切换两驱还是四驱。
优点是技术很成熟，结构简单，可靠性好，不用装配中央差速锁，成本比全时四驱低，正常驾驶的时候采用两轮驱动，经济性高，灵活性出色，路况恶劣的时候选择四驱提高车子的通过性。缺点就是，分时四驱对于公路来说意义不大，在公路上过弯的时候绝对不能采用四驱，沙石、雨雪、冰面上转弯的时候也不能采用四驱模式，且对驾驶员的技术要求较高。