自从各大国产新能源汽车品牌入局MPV细分市场，国产车“内战”便逐渐成为这一细分领域的主旋律。岚图梦想家和腾势D9，就是国产中高端新能源MPV中的代表车型，两者除了是国产身份，且都做到了全栈自研，将核心技术掌握在自己的手中。这样一来，关于它们俩到底谁更强的问题，成为大家关心的方向。
（梦想家）
岚图梦想家和腾势D9提供的选择都很丰富，包括了插电混动版本和纯电版本，符合不同消费者的购车需求。到底谁的表现更好，买谁不会后悔，咱们具体分析来看：
（腾势D9）
从造型设计来看，与大多数MPV一样，梦想家与腾势D9都比较注重气场的营造，尤其是车头使用了大尺寸格栅的设计，视觉上带来的冲击效果很强，也能展示两台车强大的气场。除此之外，双侧电动滑门、极具参差感的车身线条设计，也都出现在这两台MPV身上，就设计而言两者都很符合众多用户的不同需求。
内饰的档次感营造方面，梦想家和腾势D9也很在意，前者使用了大量的皮质材质提升高级感，同时配备了同级别少见的三联屏，将高级感和科技感实现了融合，高通8155芯片的加持，则让它的车联网操作起来更加流畅，语音交互表现也更加出色。近日，梦想家还推出了OTA 2.0版本，对车控小程序进行了功能优化，使用起来更加便捷。
（腾势D9）
腾势D9则是在车内使用了较多的皮质材质以及银色金属勾勒出层次感，搭配传统分离液晶仪表和中控屏后，增强了车内的实用性。车机方面，腾势D9尽管没有使用上当前主流的芯片，但整体流畅度表现也还不错。
（腾势D9）
对于MPV车型而言，舒适性是不得不提的部分，而空间尺寸作为影响舒适性的重要部分，则更应该重点对比。从数据来看，梦想家的长宽高和轴距分别是5315x1985x1820mm、3200mm，腾势D9的长宽高和轴距则分别是5250x1960x1920mm、3110mm。从数据来看可以发现，梦想家在车长、车宽和轴距方面均处于领先，腾势D9则是在车高部分占优。
舒适性配置及座椅功能方面，梦想家基本上都是全系标配，其中包括前两排座椅电动调节、加热、通风功能，第二排座椅按摩功能、64色氛围灯、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃还有三温区智能空调。简而言之，即便是低配车型，也能拥有不俗的驾乘体验。
腾势D9对待第二排座椅倒是更上心，标配了电动调节、加热、通风和按摩功能，但前排座椅加热和通风功能则是从次低配车型开始才有配备。另外该车还标配了丹拿音响、128色氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、车内香氛装置和车载冰箱，配置相当可观。
对于如此大体格的车型而言，动力输出同样是需要重点关注的部分。梦想家和腾势D9的插电混动版车型在工作形式以及可实现的工作模式方面大差不差，只是梦想家全系都是双电机四驱版本，百公里加速成绩达到了6.6秒；腾势D9的低配版则是两驱，百公里加速成绩仅9.5秒，至于它的四驱版本，百公里加速时间也仅为7.9秒。
（腾势D9）
纯电版本方面，梦想家也是全系双电机四驱，百公里加速成绩达到了5.8/5.9秒，纯电续航里程则分别有475公里、605公里。腾势D9依旧提供两驱和四驱版本可以选择，两驱版的百公里加速成绩是9.5秒，纯电续航里程620公里，四驱版的百公里加速成绩则是6.9秒，纯电续航里程600公里。总体来看，两台MPV各有优势。
底盘部分，梦想家为前双叉臂后多连杆的组合，且使用了全铝合金材质；腾势D9则是前麦弗逊后多连杆的组合，底盘材质多以铸铁为主。同时功能方面，梦想家从中配车型开始有配备空气悬架，腾势D9则是标配了悬挂软硬可调功能。
（腾势D9）
综合来看，岚图梦想家和腾势D9，其实侧重点并不相同，岚图梦想家更注重将产品力实现均衡分布，所以它的配置、动力都是全系标配，底盘用料也足够扎实。腾势D9则不同，它善于分离出不同的配置，包括续航、驱动形式等，让用户有了更多的选择性。如果是我，肯定更倾向于入手岚图梦想家，毕竟在诸多配置和动力标配的情况下，就算是入手低配车型也能享受更好的驾乘体验，这才是它的优势所在。
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