伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。
油价还能回到“7元时代”吗？
今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。
之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。
2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。
油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。
据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。
在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。
油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？上升容易下降难，这是中国式产品涨价的基本规律。
自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内零售价经历多轮调整，涨跌抵消后，汽油价格累计上调3815元/吨；柴油价格累计上调3675元/吨。今年的五月，汽油价逼近每升10元。95号最高时为9.97元，尔后曾突破了10元大关。于是，有车的停车，把车停放在车库，一边汽油涨价，一边因受疫情影响而工资受损，经济下滑，开不起车的现实摆在了我们的面前。
目前，汽油价格开始回落，但是，涨价时一次涨几毛一升，降价时一次降几分毛把。八月五日，油价调整，但下调数字你看了会觉得好笑，每升调了0.035和0.04元，就是说只调了最高4分钱一升！昨天即8月6号，我与老婆去贵州遵义某加油站加油，95号汽油价停留在每升9元这个门坎上，92号为每升8.87元。
如果汽油价格要回到7元时代，每升要降3元左右，根据目前的降价以分计算的情况看来，在今年内降回7元时代的这种可能性小。石油的国际原油情况，国内炼油情况这些事，对我们普通人或用户来说都是门外汉，弄不懂，我们只是从表现做分析，不一定准确。以上分析，仅供普通民众参考。
我们永远不要拿前二十年的物价不断上涨趋势，就认定物价是不断上涨的，举个例子，以前人口也在上涨，以前房价也在上涨，以前股票也在上涨……毫无例外都有下降的时候，这就是市场。
油价四连降。有没有发现小区里的车停的越来越多了，能不动车就尽量不动车了，有人说车一发动，十块钱就没了，很多人驱车三十公里去市区与县交界的私人加油站加油，因为那里油价比市区每升便宜一块多，其中不乏奔驰、宝马，是不是汽油消费有所下降了？这样也会带动经济比如说运输、旅游……
市场是有规律的，永远围绕供求关系。市场是有泡沫的，多少有些受世界经济大亨们的影响，市场更需要消费者，没有消费就没有社会经济的发展，油价下降、新能源发展、都是为了发展，要发展就需要降低消费负担，提升收入水平。油价下降、猪肉价下降、房价下降……有人会问是不是经济不好了？是不是对大家影响很大？那我反问一句，人口下降了就是人类面临灭亡吗？
上调容易下调难，这是我们习惯了的中国式物价涨价方式，因此，想短期内汽油回到7元时代，这是很难的。不过，只要不上升，在回落，大家心里就有盼头。