为了迎合旧的风格，室内设计变得越来越重要。然而，为了迎合旧的风格，室内设计将变得越来越重要。为了迎合更年轻的风格，制造商不会将其改为更具活力的风格。然而，他们会发现，为了迎合旧式风格，室内设计将变得越来越重要，改变后的形状也非常统一：三件式平底方向盘。如今，越来越多的新车采用这种形状，这种形状已经成为除圆形方向盘之外的主流。但是作为一辆普通的家用汽车，这种设计真的有益吗？
作为汽车中常见且知名的部件，恐怕每个人都知道它的功能。顾名思义，“方向盘”当然是圆的，它的发展也一直是圆的。然而，如今，年轻消费者越来越多。为了满足动态时尚的需求，过去在赛车中使用较多的平底方向盘也被带到了家用车上，从而为用户带来更多的运动联想。一旦你看到平底方向盘，它自然会无意识地与运动、速度等联系在一起。平底方向盘，也称为“d”方向盘，是流行的运动元素。
它被保时捷paneman、高尔夫GT和奥迪TT采用。看过赛车的朋友可能会更清楚，大多数赛车的方向盘不是圆形的，上面有各种各样的按钮和旋钮。特别是在方程式赛车中，方向盘的转向比几乎是一比一，方向盘的转向角小于一圈，所以根本不需要做成一个圆，甚至是一个正方形。后来，注重运动性能的跑车也开始使用这种设计。方向盘不仅仅是一个平底。
为了优化视线，甚至方向盘的顶部也设计为平面，这看起来更奇怪。当然，并不是所有的汽车都是假货。现在越来越多的汽车品牌开始关注对汽车的控制，所以汽车的重心越来越低，坐姿也越来越低。方向盘确实会影响腿部空间，因此平底方向盘的使用仍然具有一定的实用价值。事实上，这种平底方向盘真的用于赛车，比如F1赛车和所有道路上的一些超级跑步。相比之下，它们的旋转非常小！最简单的例子是F1赛车的旋转非常小。你最多只能向左和向右转1/4圈。它在12点和6点时是平的，这根本不影响使用，因为双手握住方向盘时，1/4圈的转向度根本不需要双手离开抓地力（自己感觉一下）！因为汽车的旋转相对较低，几乎没有空位，即使是1/4圈的转向度也能完全覆盖所谓的方向，但这将是非常危险和难以控制的！
- 因为使用平底方向盘主要是为了增加视觉效果，让车子看上去更加有运动气息采用平底设计的话，方向盘的尺寸变小，一方面有利于减轻方向盘零件的重量，达到轻量化的效果;另一方面，方向盘更加扁平，驾驶员的坐姿可以放到最低时，运动型方向盘也可以紧贴腿部，车手的重心和方向盘的重心都最低时，车子的总体重心低，操控性更好对于平民车来说，从左到右打满方向要三圈起步。所以，在连续急打方向时，因为是平底的设计，很有可能会抓空