跑高速时经常能感受汽车有种在海上飘的感觉，这是什么原因呢

Question

如题所述

Answer 1

引言：很多车主在高速上行驶的时候都会遇到一个相同的事情，就是速度越来越快，感觉自己车快要飞起来了。而且有些小型的汽车在高速上面随着速度的越来越快，就会感觉像在海上飘一样。很多人就会好奇为什么会出现这种情况，所以今天小编就带大家去了解一下，这是什么原因导致的。

一、主要的原因

很多人认为在高速上行驶的时候，发飘是与车身的重量有关系。根据调查研究发现车辆在高速上行驶的时候，感觉像飘起来和车的大小没有直接关系。高速上行驶驾驶员感受到的发票，其实就是因为在高速上行驶，车的速度很快，所以车身与方向盘的抖动。让驾驶员感觉到方向盘变轻，然后转向不足，就感觉到车子在飘。而且汽车在高速行驶的过程中还需要突破空气的阻力，所以被击散的空气在车身各个表面流动流过的空气就会大于汽车下方空气的流速。所以就会减少轮胎的抓地力，然后就会感觉到车子在飘。

二、小编的看法

其实车辆在高速上行驶感觉到飘忽不定，不光是因为速度的原因。车身的重心结构设计也是一种影响因素，对于一些重心较高的车辆来说，在经过平稳的路面上颠簸就会被放大，所以就会让车上的乘客感觉到摇摆不定的感觉。有的时候还和汽车底盘的平整度有关系，如果地盘不平整的话，就会产生各种各样的干扰，导致汽车摆动的幅度增加。

在高速上行驶是一件非常危险的事情，所以小编在这里希望各位开车的朋友们在高速上行驶，一定要遵守交通规则。因为高速上是有规定行驶速度的，不能太快也不能太慢，就是因为速度太快，所以发生事情的话就会来不及反应。所以小编在这里，希望大家都能够平平安安。

Answer 2

产生汽车发飘的原因有下面几种：
1.汽车空气动力学
跑车的重量很轻，但它又能在跑那么快速度下如此稳定，主要是得益于它空气动力学设计的非常好。
空气动力学做得好的车会利用空气套件（扰流板）的设计来提高汽车的下压力，以此提高汽车轮胎阻力上的正压力，从而增加汽车速度极限，改善汽车的侧向力和横摆力矩，以保证良好的汽车稳定性。
2.汽车悬挂
悬挂负责连接车轮和车架，它的横向刚性对汽车是否发飘有很大影响。横向刚性不足，高速行驶遇到横向风或者变道超车时，方向会不稳定，也就是“发飘”。
悬挂系统的横向刚性主要跟悬架挂结构（麦弗逊、多连杆等等），杆件球头、缓冲胶的刚性有关。
3.方向盘的指向性
打方向时反应过于敏感是使车子有“发飘”感觉的一个因素，所以有些车型采用了可变转向比的转向器，小角度转动方向盘时，车子的方向并不会明显变化，甚至在高档车型上还采用了转向比随速可变的转向系统，高速时打方向变得没那么灵敏，这样开高速就会感觉更稳。
同样转向助力系统也会给人发飘的感觉，高速状态下有转向助力情况下，会使方向更加灵敏。所以转向助力的理想状态是在低速时起助力作用，而在高速时能提供一定的阻力，让方向盘变得沉一些。
4.轮胎的影响
还有就是轮胎的的影响，轮胎胎壁越厚，胎面越宽，轮胎的扁平率越小，横向刚性通常就越大，这样汽车的抓地性好，抗横摆也较好。
5.车子的体积和重量
大家印象中车子的体积和重量对于“发飘”还是有一定影响的，车子体积大说明轴距长，轴距长的车子转弯不灵敏，这就意味着它方向不容易发生偏转，或者说跟容易保持直线行驶。
而车身重量大，惯性就大，不容易受外界力的因素改变行车的轨迹。
车子高速是否发飘是看汽车的稳定性，而稳定性主要体现在悬挂、轮胎、转向的设计调教上，以及整车的空气动力学性能，在注重家用的日系车身上转向调教很轻，悬挂调教偏软，稳定性不高适合低速行驶；这与注重性能的德系车有着本质上的差距。