夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎。
影响汽车胎压的条件：
一、季节性因素：
1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则进行调高0.2bar。
2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎。
二、装载负荷：
1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
三、胎压测量环境：
1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3bar。
2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
扩展资料：
胎压监测的重要性：
1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%
3、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
参考资料来源：百度百科-胎压
参考资料来源：百度百科-胎压监测
夏天由于环境温度高，轮胎胎压应当以汽车轮胎标准气压下限值为宜。也就是说，比冬天胎压值低0.1--0.2 bar即可。
胎压过高的弊端：
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4、轮胎帘线受到过度的伸张变形，橡胶胎体弹性下降，使轮胎受到的负荷增大。加之轮胎内气体受热膨胀，极易造成爆胎。
5、耐轧性能下降，钉子等异物很容易扎入轮胎内。
胎压过低的弊端：
1、与路面的摩擦系数增大，造成油耗上升。
2、方向盘变沉重，不易控制。
3、帘线以及橡胶功能降低，引发脱层或帘线折断。
4、轮胎变形严重，易使橡胶老化，轮胎侧面出现裂纹。
因此，无论什么季节，轮胎胎压都不能过高或过低，应参考车辆的使用说明书，或者根据车门、油箱盖等处胎压标签上标注的胎压值为依据。
楼上说的很好，但唯独没告楼主应该是多少，我来说吧~
夏天的气压应该比冬天的气压低0.2~本回答被提问者采纳
参考资料：可以直接搜索＂夏天车胎的气压高了好还是低了好＂有显示！百度！