毕节到贵阳的贵毕路为什么称为"死亡之路"

听说这条路虽然是高等级公路,但极其危险

因为死亡率极高。

人们享受到贵毕路带来便利的同时,交通事故的频频发生,死亡人数的急剧上升又让人不寒而栗。下半沟大桥、高家岩隧道、沙子坡匝道等等地名为人们所熟知,因为这些事故高发路段夺去人们宝贵的生命,“死亡路段”、“魔鬼隧道”,不同的令人恐惧的称谓毁了贵毕路的“正面形象”。

这条路虽然是高等级公路,但极其危险,因此被称为“死亡之路”。

扩展资料:

2012年,记者于8日从贵州省毕节市有关部门了解到,8日8时38分,一辆载有47名乘客从广东惠州开往四川泸州的大客车,行驶至贵毕公路大方段时发生交通事故。截至记者发稿时,事故致4人遇难,41人受伤,其中5人重伤。

1月8日上午8时38分,贵毕路大方段发生一起交通事故。一辆载有47名乘客,从广东惠州开往四川泸州的大客车,行驶至贵毕公路大方段时,受雪凝路滑影响,客车失控冲出公路,坠下约8米高的路基。

事故发生后,毕节市消防支队迅速调集毕节消防特勤中队、大方县消防中队赶往现场救援,成功解救17名被困群众。据现场救援人员介绍,该起事故致4人当场遇难,其中包括1名儿童。除2人无恙外,本起事故还造成41人受伤,其中5名重伤。

目前,受伤人员已在当地医院接受治疗。事故原因仍在进一步调查之中。

参考资料来源:人民网-整治贵毕路沿线“马路市场”

参考资料来源:人民网-载47人大客车贵毕公路大方段遇车祸 致4死41伤

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第1个回答  2019-07-12

这条路虽然是高等级公路,但极其危险,死亡率极高,因此被称为“死亡之路”。

2001 年10月16日 , 贵毕高等级公路正式开通,作为黔西北连接省会贵阳的重要通道,作为贵州省西南出海的主要辅助通道,贵毕路的开通令黔西北人民平添了几多骄傲。

然而在人们享受到贵毕路带来便利的同时,交通事故的频频发生,死亡人数的急剧上升又让人不寒而栗。下半沟大桥、高家岩隧道、沙子坡匝道等等地名为人们所熟知,因为这些事故高发路段夺去人们宝贵的生命,“死亡路段”、“魔鬼隧道”,不同的令人恐惧的称谓毁了贵毕路的“正面形象”。

扩展资料

贵毕路开展整治马路市场行动:

2018年九月,贵阳公路管理局贵毕路政执法大队开展专项行动,在贵毕路沿线集中整治“马路市场”,消除道路安全隐患。

据悉,贵毕公路K40+000至K76+000路段,是毕节通往贵阳的主要交通通道,车流量和人流量较大。部分公路沿线的村民利用公路加宽道从事占道经营活动,不仅影响车辆的正常通行,还存在严重安全隐患。

为此,路政执法人员对沿线的马路市场进行专项治理,整治5处占道经营摊点,对村民进行安全教育21人次,督促村民及时将摊点撤离路面。

今后,路政执法大队将不定期对占道经营现象进行整治,确保道路通畅、安全。

参考资料来源:人民网-整治贵毕路沿线“马路市场”

参考资料来源:人民网-载47人大客车贵毕公路大方段遇车祸致4死41伤

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第2个回答  推荐于2017-11-26
以前的省长和交通厅长勾结建筑商,把路修的比原设计的还狭窄,在加上贵毕路弯多,很容易造成交通事故,现在全线都是限速行使.小车不能超过80码.大车不能超过60 码本回答被网友采纳
第3个回答  2018-08-10
就是这条路严重影响了毕节的发展,不然毕节不会是现在这个样子了,。、
第4个回答  2013-10-21
死的太多了,特别是贵阳至大方中间这一段路,特别危险,过了大方就比较好了,只有熟悉路段的司机比较好,不熟悉的人最好开慢些