飞机上能用手机了，不过需要把手机调到飞行模式。
中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出，合格证持有人可根据CCAR-121部第121.573条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(5)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”（如：笔记本电脑、平板电脑、手机等）确定便携式电子设备的开放使用。
扩展资料:
飞机上未来或可普遍连接WiFi
目前，欧美国家的主要航司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。而相比欧美，中国民航局在便携式电子设备对飞机电磁干扰方面的研究与政策均起步较晚。2017年9月，民航局宣布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通运输部通过。这次修订，让“在机上使用手机”由明令禁止，转为各航司根据实际情况决定。
手机“解禁”后，旅客将可查看自己手机上的内容，在提供机上WiFi的航班上，旅客还能够刷微博发微信，或是获取公共WiFi上的共享内容。
除此之外，“空中支付”也将变为可能，机上购买纪念品、免税品等附加服务也会更便捷。
参考资料：人民网-今天起，飞机上终于可以玩手机了？这次是真的！
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第1个回答 推荐于2017-05-16
不可以。
对于“飞机上不能使用手机”这项禁令的合理性，有很多人深表怀疑。在斯蒂芬妮用手机拍到的奋进号穿透云层的照片在网上流传的同时，就有不少人提出疑问，难道美国的飞机上允许使用手机吗？不仅对公众而言，这是民航领域最有争议的问题之一。在航空业内，对这个问题的讨论也从未停止过，至今也没有得出让大家都满意的结论。为什么会有这条禁令呢？谣言粉碎机调查员得从20年前说起。
1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。我们知道，当你使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当你从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担；
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。
在这项规定出台之后，美国联邦航空局（FAA）也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰，并针对所有商业航空公司，推行这项禁令。事实上，在出台这项规定之前，这个问题就早已引起了人们的注意。在1960年代初就有人报告说，有一架飞机因受到收音机干扰，偏离了正常航线。尽管这个说法的猜测色彩很重，但问题事关人命，不能掉以轻心。美国政府立即着手展开调查，由FAA和美国航空无线电技术委员会（RTCA）牵头，召集了来自政府、工业界和学术界的各路专家，开始了长达半个世纪的研究。
对于“飞机上不能使用手机”这项禁令的合理性，有很多人深表怀疑。在斯蒂芬妮用手机拍到的奋进号穿透云层的照片在网上流传的同时，就有不少人提出疑问，难道美国的飞机上允许使用手机吗？不仅对公众而言，这是民航领域最有争议的问题之一。在航空业内，对这个问题的讨论也从未停止过，至今也没有得出让大家都满意的结论。为什么会有这条禁令呢？谣言粉碎机调查员得从20年前说起。
1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。我们知道，当你使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当你从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担；
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。
在这项规定出台之后，美国联邦航空局（FAA）也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰，并针对所有商业航空公司，推行这项禁令。事实上，在出台这项规定之前，这个问题就早已引起了人们的注意。在1960年代初就有人报告说，有一架飞机因受到收音机干扰，偏离了正常航线。尽管这个说法的猜测色彩很重，但问题事关人命，不能掉以轻心。美国政府立即着手展开调查，由FAA和美国航空无线电技术委员会（RTCA）牵头，召集了来自政府、工业界和学术界的各路专家，开始了长达半个世纪的研究。
第2个回答 2019-06-05
现在可以在空中使用手机啦，只需设置为“飞行模式”，但在起飞和降落过程中是不允许使用手机的。这一点可以根据飞机上的播报来进行操作，飞机进入平流层后，可以玩手机。
第3个回答 2017-06-09
现在有的航班上可以使用手机，有的还不能，具体的要咨询一下航空公司要搭乘的这一班次的飞机能不能使用手机。
飞机上对手机的禁令最早始于1991年，当时一些飞行员和空乘人员反馈称，电子设备会影响飞机的导航设备﹐可能干扰驾驶舱与地面的通讯。理论上，飞机需要通过天线接收来自地面塔台和轨道卫星的信号，以便进行通信和导航，而机上乘客一旦使用电子设备，其发出的电波就有可能干扰这一过程，于是美国联邦航空管理局出台了禁止乘客在飞机上使用手机的规定。
然而数十年来并没有直接证据能为这种“有可能”下定论，同时一些国家与地区开始尝试解禁在飞机上开放WIFI，并可使用一些便携式电子设备。
“2013年，美国和欧盟允许飞行全程可使用“飞行模式”的手机和其他便携式电子设备。2014年，新加坡也发布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制，但语音通话仍然被严令禁止。”
2014年，国航宣布部分航班上为旅客提供机上宽带互联网服务，旅客可以通过PC和平板电脑高速访问新浪微博等网站，与地面连线召开视频电话会议等。据悉，另外两家航司也在航班上持续途经上网服务。
飞机上对手机的禁令最早始于1991年，当时一些飞行员和空乘人员反馈称，电子设备会影响飞机的导航设备﹐可能干扰驾驶舱与地面的通讯。理论上，飞机需要通过天线接收来自地面塔台和轨道卫星的信号，以便进行通信和导航，而机上乘客一旦使用电子设备，其发出的电波就有可能干扰这一过程，于是美国联邦航空管理局出台了禁止乘客在飞机上使用手机的规定。
然而数十年来并没有直接证据能为这种“有可能”下定论，同时一些国家与地区开始尝试解禁在飞机上开放WIFI，并可使用一些便携式电子设备。
“2013年，美国和欧盟允许飞行全程可使用“飞行模式”的手机和其他便携式电子设备。2014年，新加坡也发布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制，但语音通话仍然被严令禁止。”
2014年，国航宣布部分航班上为旅客提供机上宽带互联网服务，旅客可以通过PC和平板电脑高速访问新浪微博等网站，与地面连线召开视频电话会议等。据悉，另外两家航司也在航班上持续途经上网服务。
第4个回答 2018-06-26
飞机上禁止使用手机，理由：
1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当手机从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。乘客使用手机，对舱压、磁向、导航和地空通信等系统造成了影响。
民航局的规定是：不允许在机上使用手机。
如果在飞机飞行过程中发现有人使用手机，机组人员应立即进行劝阻；对不听劝阻者，应提出警告；对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣押、保存。同时，机组人员应与目的地机场公安机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与公安机关，公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、罚款、拘留的处罚。本回答被网友采纳
1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当手机从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。乘客使用手机，对舱压、磁向、导航和地空通信等系统造成了影响。
民航局的规定是：不允许在机上使用手机。
如果在飞机飞行过程中发现有人使用手机，机组人员应立即进行劝阻；对不听劝阻者，应提出警告；对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣押、保存。同时，机组人员应与目的地机场公安机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与公安机关，公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、罚款、拘留的处罚。本回答被网友采纳
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