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地铁暗挖隧道地表沉降点怎么布设
如题所述
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推荐答案 2017-05-02
隧道的地表沉降点是比较重要的,一般洞口段均为2~5m设置3~10点,地表和初沉后的动身都须设控制点,要每天进行量测。 如果地质不好,且还大意的话,将会像云南某隧道一样出现隧道整体塌陷事故,严重的很。
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地铁暗挖隧道地表沉降点怎么布设
答:
隧道的地表沉降点是比较重要的,
一般洞口段均为2~5m设置3~10点,地表和初沉后的动身都须设控制点,要每天进行量测
。 如果地质不好,且还大意的话,将会像云南某隧道一样出现隧道整体塌陷事故,严重的很。
城市
地铁
浅埋
暗挖隧道
地层
沉降
分析与控制?
答:
(1)
地表沉降
值大于
隧道
拱顶下沉值 在深圳
地铁
一期工程施工中,沿线地表沉降值普遍较大,特别是洞顶有砂层的地段,沉降值一般为100~200mm,个别点达250mm以上;而洞内拱顶沉降值相对较小,最大100mm左右,洞内周边收敛值不超过10mm。 (2) 开挖对地表影响范围大 隧道开挖引起地表沉降范围大。从监控量测资料看,开挖引...
深圳
地铁
重叠
隧道
结构受力及
地表沉降
分析?
答:
根据地表布置的13个测点的情况来看,
隧道
开挖在横断面
地表沉降
的影响范围距隧道中线约为1.5D左右。各台阶开挖时引起的横断方向沉降分布见图6。虽然实际量测的地表沉降值大于计算、试验及设计基准值(30mm),但其上洞开挖引起沉降占大多而下洞叠加很小的规律与试验和计算一致,体现了先上后下的好处。5 ...
浅埋
暗挖
法修建
地铁
区间
隧道
施工技术及安全管理?
答:
(1)车站布设及修建方法全线设车站24座,其中采用浅埋暗挖法修建的车站有5座,
它们是:菜市口站、宣武门站、西四站、动物园站、黄庄站和苏州街站
;采用明挖或盖挖与浅埋暗挖法相结合修建的车站有5座,它们是:石榴庄路站、陶然亭站、西单站、双榆树站、成府路站:采用明挖或盖挖法修建的车站有12座,它们是:马家楼...
浅埋
暗挖
法有哪些施工方法?
答:
1、明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成
隧道
主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋
地铁
车站和区间隧道经常采用明挖法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止
地表沉降
、减少对既有...
地铁
区间重叠
隧道
施工与监测?
答:
地面量测断面间距平均7m,
地面沉降点布设
根据施工情况特殊断面可加密。各测点布置在同一个断面内,每个断面应包括1个拱顶沉降点、2组水平收敛测点、8组应力监测点和4~5个地表沉降观测点,爆破震动测试根据现场实际情况
布点
。 4结语 本区段施工必须按照不同处理措施单元采用的成套措施严格控制,精心组织、精心施工,实施...
城市
地铁隧道
常用施工方法概述?
答:
施工中区间
隧道
常用的开挖方法是台阶法、CRD工法、眼镜工法等;城市
地铁
车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法测洞法或中洞法等工法施工。
地下铁道
是在城市区域内施工,对
地表沉降
的控制要求比较严格,所以更要强调地层的预支护和预加固,所采用的施工方法有超前小导管预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。浅埋
暗挖
法...
浅谈广州
地铁
2号线鹭中区间
隧道
施工监测?
答:
竖井井口
地面沉降
测点在矩形井四角及各边中点各设一个。横通道每一
地表沉降
量测断面设7个测点,共26个量测断面、182个测点。区间正线
隧道
每一地表沉降量测断面设11个测点,共151个量测断面、1661个测点。2.2.3隧道拱顶沉降监测各施工横通道和左右线正线隧道每隔10m设置一个监测断面,并与地表沉降监测断面重合。
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对全隧道开展地表沉降观测工作
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