88问答网
所有问题
别克微蓝6电门和刹车有振动
如题所述
举报该问题
推荐答案 2023-02-19
别克微蓝6电门和刹车有振动。根据查询相关公开信息显示,因为车辆的电门和刹车都是由电动机驱动的,当电动机运行时,会产生振动,从而使车辆的电门和刹车也会有振动。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
当前网址:
http://88.wendadaohang.com/zd/1VcScaBgKcagM1tM1V.html
相似回答
空间宽敞驾驶质感出色,试驾体验
别克微蓝
7
答:
微蓝
7 使用了
别克
最新的 eMotion 科技,搭载了来自 LG 化学的电芯,电池容量为 55.6 kWh,官方 NEDC 续航为 500km。电动机方面,该车搭载了最大功率 130kW 最大扭矩 360Nm 的永磁同步电机,官方百公里加速为 8.6 秒。在日常驾驶中,得益于出色的调教,
电门
的响应非常的线性,并没有其它一些电...
动能回收一时爽,一直回收一直爽,试驾
别克微蓝
7纯电SUV
答:
最有趣的部分来了,
微蓝
7在方向盘后的换挡拨片位置增加了一个动能回收拨片,这个拨片并不是调节强度用的,而是强制动能回收,相当于利用动能回收当做
刹车
。与踩刹车的动能回收不同的是,拉下拨片后机械刹车不参与
制动
,完全利用电机的反拖来刹车,并且可以完全刹停,最高动能回收高到62kW。虽然每个模式下...
别克
突然发力!你要的长续航“蓝”朋友来了
答:
微蓝7,作为一款纯电SUV,其驾驶感方面的调校可说
跟微蓝6
纯电如出一辙,依然是模仿燃油车般的动力输出调校,即便你在大脚踩
电门
时,不会感觉到像其它纯电车型那样有瞬间爆发般的输出,它所给你的依然是燃油车那样循序渐进的输出。微蓝7同样基于通用新一代的eMotion 电驱技术,其电机能输出176.8匹的...
【车主点评:《
微蓝6
开上一百里也不成问题》】
答:
后备箱虽然规格不大,但是好在地板非常平整,而且后排的座椅可以放倒座椅,放倒后后备箱的空间还能增加不少,唯一的缺点是储物格有些该加限位器的地方没有,有些不应该有隔断的地方却有障碍。外观 外观肯定没得说,作为
微蓝6
的最新版本,肯定肩负着最新的设计理念。外观看起来非常适合年轻人,不过这个...
花20万,能不能买到一辆靠谱的合资纯电SUV?
答:
微蓝7上的这种设计,很实在。而这台微蓝7的实际续航里程,差不多就是400公里出头,对于一台小型SUV来说,也是中上等的水平。体验:接近燃油车的驾驶体验
别克
之前的紧凑级轿车
微蓝6
给人的感觉就是很燃油车特性的一台电动车,这台微蓝7上,这种特性就更加明显。微蓝7上用的是一台最大功率130kW,峰值...
终于提车
微蓝
VELITE 6,好开代步又省钱
答:
微蓝
驾驶乐趣很好,我是个多年燃油手动挡老司机,也开过很多国产大厂的新能源,手感真是一言难尽,微蓝开起来和燃油车非常接近,很平顺,不会有很强的顿挫感,电机声小,平时开车踩
电门
基本听不见。方向盘响应灵敏,基本没有虚位。加速也是动力十足!在路上几乎未逢敌手。尤其是机械档杆,完全是留给我...
菲斯塔纯电动VS
别克微蓝
:续航、科技、颜值哪儿都强
答:
炎炎夏日,电动大咖联手买车大师和车市快评,开启了一场纯电动车续航PK赛,量身定制的路线贯穿上海“6大经典乐园”,规划总里程超过117公里。 我们找来4款纯电动车型“约架”,真枪实弹比拼续航能力,并且记录抵达每一站的耗电情况,本篇将着重对比北京现代菲斯塔纯电动和上汽通用
别克微蓝
VELITE 6,看看谁才是最终的大赢家吧...
2020年,我该买台电动车吗?
答:
第三,动力变得更强,
微蓝
的电机110kw的功率,350牛米的扭矩等同于一台燃油车2.0T发动机的表现,因为电动车的驾驶特性,你在驾驶过程中如果全力踩下
电门
踏板的时候,还是会有纯电产品特有的眩晕感。当然,加速越快,电量掉得也越快。不过微蓝提供了三种驾驶模式和强中弱三档动能回收,如果你选择普通模式...
大家正在搜
别克微蓝值得买吗
别克蔚蓝velite6
别克蔚蓝410
别克蔚蓝论坛
别克蔚蓝内部价
上汽通用别克选择蔚蓝
别克蔚蓝使用说明书
别克威朗和明锐哪个好
那边是油门哪边是刹车