不再是“平民超跑”,后排空间堪比中级车,换代飞度入门只要8万

如题所述

本田飞度的大名是很多人都“如雷贯耳”的,什么“平民超跑”亦或者是“买发动机送车”这样的民间称呼大家也都已经不新鲜了,上一代的飞度GK5凭借着底盘和发动机的出色表现的确用一台小型家用车的身份收获了很多玩家的喜爱。而在今年的时候,飞度迎来了自身的大改款,改款之后的飞度同样定位于一辆小新车,但是新款飞度已经不再像老款飞度那么运动。新款飞度总共分为两款,分别为代号GR9的Sport车型和代号GS1的Crosstar跨界车型。

本田飞度

无论是GR9还是GS1车型,外观整体都是比较类似的,我们以走量的GR9车型为例,新款飞度没有了老款GK5车型方方正正的车身造型,取而代之的则是圆润的车身设计,新车的远近光一体式大灯也显得非常有精神,放在车头远远看去就像是一双“萌萌的大眼睛”,有一种说不出来的可爱感。

车身前脸的中网尺寸并不大,但是网状式的中网设计让它的视觉效果看起来更运动。而A柱也是飞度与其他车型很不同的一个地方,飞度的A柱分为前A柱和后A柱设计,中间的留空给驾驶者带来了更好的视野。而GS1的Crosstar潮越版车型也只是在车身下边缘增加了一圈防擦碰材质,同时增加了一些黑色塑料件以增强越野感,此外,GS1的离地间隙也要比GR9车型更高一些,这样整车的通过性也会更好。

全新飞度的内饰设计相比上一代车型也有了不小的提升,层次感更好的内饰看起来也更有居家的感觉,只不过这一代飞度的内饰用料依旧比较普通,很多地方都采用的是硬质包裹,考虑到飞度只是一辆小型车,所以这一点相信不少人也是能接受的,好在两幅式方向盘看起来也和前脸一样可爱,7英寸的液晶仪表盘显示的信息也够多,帮飞度拉回一点分数。

飞度GR9车型的车身长宽高数据分别为4109/1694/1537mm,而GS1车型的车身长宽高数据则为4090/1725/1567mm,两种车型的轴距则都为2530mm,尽管飞度的车身尺寸不大,轴距也不长,但事实飞度“空间魔术师”的名号从来不是浪得虚名,飞度的后排空间非常宽裕,我172cm的身高坐进飞度的后排可以轻松获得两拳以上的腿部空间。

而且飞度Crosstar车型还配有魔术座椅,向上翻折之后会有后排会有很好的储物表现,对于搬家等场景会比较实用。

这一代飞度依旧全系搭载了和上一代车型一样的1.5L+CVT动力组合,拥有最大131马力155牛米的动力输出,不过这一代车型的百公里加速成绩普遍超过了10秒,和上一代车型相比退步明显。

总结

新款飞度相比上一代飞度有了不小的改变,这些改变不光是在外观内饰上,新款飞度的调校也更向着家用的方向靠拢,转向更轻松,底盘也更舒适,配置方面,新款飞度相比老款飞度也有一定提升,例如自动大灯甚至自适应远近光等在这辆新飞度上都可以找到,HONDA SENSING驾驶辅助功能也都在这辆新飞度上有提供。不过相比老款车型,新款飞度的动力也有明显退步,这些都是新飞度更向着家用方向的例证。但是新飞度现在的销量却越来越高,在今年十月飞度的销量再次破万,这也说明了新飞度方向选择的成功。现款飞度的官方指导价为8.18-10.88万元,你愿意花8万出头的裸车价选择这辆变得更为家用的全新飞度吗?

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