热车的时候水位偏高,冷车水位低,正常冷车水位最好不要超过标准最高水位线。
一般情况,由于热胀冷缩的原因,热车时冷却液上升而冷车时恢复。不过却出现反常情况“冷张热缩”,而造成这种“热车冷却液下降冷车恢复”情况时,其原因可能是启动时开启暖风导致的,利用防冻液的循环实现机体处于恒温状态。
防冻液冷车热车液位差别大是因为在热车状态下,发动机水温上升,防冻液出现膨胀,所以热车时防冻液液位会上升,跟冷车时的防冻液液面就会形成对比。因此,如果想要更加准确了解防冻液的剩余量时,应该在冷车状态下进行观察。
一般防冻液有主水箱和副水箱,添加时,主水箱可以加满,而副水箱应添加到半箱或者是“MAX”标记处,切记不要加满副水箱,因为在热车状态下,防冻液会膨胀,而膨胀出来的防冻液会流到副水箱中,这时如果副水箱是满的话,则只能溢出部分防冻液,从而造成了浪费。
还有使用防冻液时,切记不要混加其他不同品牌、不同型号的防冻液,同时也不要兑水进行使用,这都可能使防冻液失去原有的作用效果。也不要直接使用浓缩型防冻液,可能没有满足发动机对防冻液的需求,反而会产生一些不良影响。