随着国内管控疫情取得的阶段性成绩，汽车市场在沉寂百天后如今终于迎来加速复苏阶段。其中，前身为深港澳国际汽车博览会的粤港澳大湾区车展，如今将作为深圳会展行业复苏的首展，同时也是国内车市重启后又一次重要的大型国际车展，其将在2020年6月20日至28日在深圳会展中心（福田）正式拉开帷幕。
受此前疫情影响，今年上半年国内外主要的大型车展均取消并采用线上发布的方式进行，原定于今年4月举办的北京国际车展也不得不延期至9月26日，加之在维度上升级后的粤港澳大湾区车展，接过以更侧重销售豪车为业务的接力棒后，其还将成为在车市线下低迷期中与消费者如期见面的豪华品牌炫技舞台，因此该车展无疑将受到各界的广泛高度关注。
在本次车展中，车企都会带来哪些重磅车型与消费者见面？汽车头条APP整理汇总了以下几款重磅车型。
首发：一汽-大众 探岳X
首先，在本届粤港澳大湾区车展中，作为一汽-大众SUV阵营中探岳车系的新面孔，拥有轿跑身姿的探岳X将正式首发与外界见面。
就轿跑车型而言，这个在国内沉寂许久的细分市场，却在近两年呈现出一片繁荣景象，不论吉利、长安还是奥迪等品牌，均相继推出了属于自己的轿跑SUV车型。
从外观来看，新车前脸上半部分与现款探岳基本一致，风格不同在于下半部分，两侧回折的镀铬饰条勾勒出了更具运动气息的保险杠造型。
但真正能够勾起人兴趣的是这款车的侧面和后面，B柱开始下沉的车顶线条，宣告了这款车的归属。较高的车尾以及突出、翘起的“鸭尾”屁股，都是轿跑SUB的经典元素。并且，探岳X采用了双边双出的尾排设计，比普通款具有更强的运动气息，符合轿跑SUV的身份。
据此前工信部信息显示，该车申报的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，根据配置不同，在头灯、摄像头、车顶颜色、轮毂等诸多方面都有着不同的选项。值得一提的是，新车仅在车轮样式的选择上就多达7种。动力方面将搭载型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，申报信息显示最大功率为220Ps。
首发：全新保时捷911 Targa
在前不久，保时捷通过首次以网络直播的方式对外发布了两款全新911Targa车型，并在直播中公布了新车149.90万元-169.50万元的售价区间，而在本届车展中，全新保时捷911 Targa将以全球首发的形式与外界正式在线下实现面对面交流。
熟悉保时捷品牌的消费者知道，Targa系列是作为填补旗下经典跑车911在硬顶版和敞篷版间空白的领域，用结合两个领域的优势来实现更有趣的驾驶体验。另外从全新911 Targa 4S Heritage Design 特别版车型中我们能看到，特别限量版车型重新诠释了历史经典车型的外观和内饰设计元素，并采用了最新技术。目前新车型已开放预订，并将于2021年第一季度早期正式发售。
据相关资料显示，全新911 Targa 4与全新911 Targa 4S系列在动力方面搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，前者最大功率385马力，峰值扭矩450牛米，后者最大功率450马力，峰值扭矩530牛米。在传动系统方面匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。此外PASM电控可变悬挂系统是911?Targa系列的全系标配项，并支持选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。
亮相：北京汽车BEIJING-X7
前不久以更换全新品牌标志成功刷屏后，BEIJING品牌又马不停蹄地推出了新标下的首款全新车型，这款全新SUV车型不仅已正式出现在了最新的工信部目录之上，其在5月末以10万元-15万元的预售价再次打开了外界对BEIJING-X7的关注。
从外观来看，作为之前“耀”概念车的量产版本，可以说BEIJING-X7的外观风格还是比较霸气的。和概念车相同，硕大的黑色进气格栅占据了整车前脸的大部分面积，修长的灯组与镀铬装饰条融为一体。当然，不同的配置中，格栅的样式可以选择镀铬边框和蜂窝熏黑两种。
据此前工信部申报信息显示，BEIJING-X7的三围尺寸分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，已然是一台中型SUV的体格，如此一来不怒自威的前脸风格也就容易理解了。车尾采用了贯穿式尾灯和双边单出排气，都是时下较为常规的设计方式。值得一提的是，门把手甚至可以选装类似新能源的隐藏式，轮胎规格也有18、19英寸两种选择。
此前在BEIJING-X7线上预售直播中，北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示，BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型，并是集BEIJING汽车为打造一款极致的纯粹好车为主要任务的项目，因此其具体表现外界也充满了实测期待。最后在动力方面，BEIJING X7将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率124kW，百公里油耗为7.2L/100km。
亮相：全新路虎卫士
在2016年初，在市场上销售68年、历经三代更迭的路虎卫士正式停产。3年过去，全新一代卫士终于再次获得重生，其也将以全新亮相的身份在6月16日成都车展上市，并随后在本届粤港澳大湾区车展中与外界见面。
对于路虎卫士而言，其原型车“路虎”自研发之初便以硬朗的外形、强悍的通过性能和多种环境下的适应能力被各国军方采用，并直至1990年被命名为“卫士”，路虎才推出了带有诸多舒适性配置的民用卫士车型。在2003年，路虎正式将卫士车型带入中国市场，但由于高昂的售价和狭窄的受众，卫士在引进之初的市场销量屈指可数。
全新卫士基于路虎为极限全地形专门打造的全新D7x架构生产制造，使用了轻量化智能全铝架构。从车身设计上会分为90版本和110版本两大类。如果将这两个版本再进行细分，车型系列方面将有首发定制版和顶级的Defender X车型，以及我们熟悉的S、HSE以及SE版本。
在空间方面，110版本车型除采用常见的5+2布局外，还推出了常见于货车上的3+3布局，前排可合法乘坐包括驾驶员在内的3位乘客。参考海外版全新路虎卫士的动力信息，新车将提供3.0L直列6缸发动机与2.0T四缸发动机两种选择，其中前者最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，后者的最大功率300马力，峰值扭矩为400牛米，传动系统方面均将匹配8速自动变速箱。
亮相：两厢版思域
提起思域，我们不得不感慨这款本田“神车”的影响力。首先，东风本田思域在2019年完成了国内累计234,933台的成绩，并排2019年度轿车累计销量排行榜第九；其次，拥有十足改装潜力的思域，一直以来都是海内外玩家的改装最爱，在海外搭载俗称“红头机”的本田思域Civic，迄今几乎每一代还都积极活跃在全球各改装厂和赛道之中，“技术宅”和“神车”让思域名声大噪。
如今，确定将进行国产的两厢版本思域终于将在本届车展中与我们见面。事实上，从此前东风本田官方发布CIVIC Hatchback Concept的外观不难发现，新车整体车身高度略低于现款三厢车型，整车包围带有红线元素，这一设计细节，奠定了整车的高性能运动车的基调。
另外在海外版两厢思域的官图不难发现，车尾更具战斗气息的扰流板、更明显的红色尾灯，以及象征着高性能的碳纤维涂装，在后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上被广泛地应用，这一细节大大丰富了整车的运动细胞。
在动力方面，除了现款三厢思域身上的1.0T引擎和1.5T引擎之外，新车将并不排除搭载后续排放升级过后2.0T发动机和高功率1.5T发动机的可能性。值得一提的是，高功率1.5T发动机已经在近期搭载到了新款冠道之上，相信装配到旗下其它车型上也只是时间问题。
主攻“汽车新四化”甚至“新五化”的车企们，无一例外地均将2020年视为车企各类转型的节点和产品元年。
但随着疫情等原因的影响，已放慢的战略步伐不得不将车企们再次拉到了同一个跑线上，被外界视为能体现出下半年、甚至未来几年车企风向标的线下车展，粤港澳大湾区无疑将肩负起搭建车市重启和豪华品牌争艳的重要舞台，而逢时出生的新车们未来表现究竟如何，汽车头条APP仍将时刻保持关注。
【版权声明】本文为汽车头条原创文
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考