我就是个滴滴司机，四千多单，不算老司机，我来说说：十个司机九个骂，剩下一个是全职任劳任怨的好司机，为什么会有那么多人跑，好奇心及不知道滴滴司机的辛苦占了很大一部分，滴滴平台一直都在收新司机，包括司机客户端（推荐还有奖励），而乘客也不愁，平台巴不得一个乘客能有两台车的比例！滴滴太在意乘客体验了，什么情况都怪罪于司机，无缘无故收到一星，无缘无故被人投诉，导致司机很无奈，当然现在新版的APP还是有那么一些些些改善的！新加入的司机由开始的好奇到后来的怒火（一些很奇葩的乘客，及一些很奇葩的事情），这时候就要看你的心态了，心态很关键！碰到奇葩的人和事你就看淡点，看淡点过了就好，你要是个暴脾气的人权你就别跑滴滴，你别以为还有个叫客服的地方能让你发泄，因为滴滴司机端的客服就tm是个摆设，你问啥他就会回答：不好意思司机给你带来不便了，我们会努力改善的！这时候有很多刚跑两三百单的司机就知难而退了，而几千单的司机则早已习惯且也有一套跑滴滴的方法。就这么有人受够不跑了，有人忍受着继续跑，有人再加入，就这样一直循环着！再烂的乘客他永远能叫到车，再好的司机都要面临会被投诉而掉服务分甚至没有奖励的风险！
到今天2017年7月2日此贴阅读量已超50万，我就针对一些奇葩乘客及奇葩的事情说说，首先我只代表我个人看法，这些只是我个人经历，希望给新入行的司机一点了解而已。中国十几亿的人口，且在这种网络发达节奏飞快的时代里，我只认同一句话：林子大了什么鸟都有！
首先说接到订单时我相信所有司机都是想在第一时间去接到乘客，现在的单子只能接单不能挑单（挑单已是过去式），说白了平台给你单子你就的接（当然还是有方法不去接，这里我就不提了），而在去接乘客是也是最容易违规（交通法规）我相信前一两千单的司机每年驾照年检时都是最头大时，因为被扣分（交通法规）太多了，甚至要花上三四本驾照去消分，或是花钱买分，有时候很矛盾，来单子了想在第一时间开到乘客面前，又要遵守到达时间，难免有时违规，问题来了，高峰期时段要是接到一个两公里外的订单而路途中有四五个红绿灯的话，大家想想要到乘客上车点要多久！高峰期打车的人不是要上班就是要回家或是要去应酬哪个不急，你来晚了能高兴吗？顺手就给你个差评，接到乘客时个人很客气的解释因为平台派单太远且碰高峰期原因，有些能理解有些是表面能理解而下车就给你差评，作为司机你没招，不要说新的APP有空驶（去接客时被乘客取消后给的补贴），如果用那两三元的空驶补贴换一个差评我愿意！相信大家都有碰到在乘客上车点等超时的，我曾经在个小区等一个乘客超过十五分钟，去的路上就告知大概多久到，到了又告知我已到小区门口，在小区门口足足等你十五分钟，这时候你可能会说你取消不就好了，中午2点订单本来就少我也就等了，问题是这种人算不算奇葩，上车后一句不好意思的话也没说，司机等她理所当然，等她十五分钟也理所当然，我不想骂人！还有碰到晚上接喝酒醉的乘客，接到时有三四个人，把每个人都送回家，必然实际的价格会教高于下单人的预估价格，因为他喝酒喝断片了，等第二天他付款时只看到价格，而且价格高的离谱，最终把钱付了然后投诉司机绕路，我不想骂人！还是喝酒的乘客，碰到下单清醒，上车大睡的乘客，然后再把肚子里的东西吐到车上，请问你要怎么办，吵，打，闹，一切都无用，因为你明天还要跑车赚钱，不想上头条，我不想骂人！还有乘客在你的副驾翘二郎腿到仪表盘在剪指甲，我只能在你下车后问候你全家，我不想骂人！还有下车时那摔门摔到你怀疑人生的，有时候觉得小女孩你哪来的劲，能把车门关到车子都震动起来，我不想骂人！还有带小孩的，放任小孩在后排作为上蹦蹦跳跳，没事小孩嘛调皮是天性，但是但是你能不能让小孩把鞋脱了，我不想骂人！下雨天大家出行都不方便，带雨具的能不能把你那雨具放到地板上，而不是放在后排座为上，你的雨具是阿玛尼还是库奇，我还有其它乘客要座呀，我不想骂人！还有等人到达乘客处后才发现原来他是在搬家，在你面前的那些东西能让你想换五菱宏光的冲动。
首先说，滴滴不是不赚钱了，而是比最疯狂的平台补助打司机争夺战那会儿赚的少了。
但需要明确的是，现在是正常的工作和收入转化比，而过去补助疯狂那会儿，乘客打滴滴花钱少、司机拉滴滴挣得多，那么钱从哪儿来？从滴滴的投资人那儿来！这并不是一个健康商业业态的正常方式，如果长久这样，再有实力的投资机构都撑不下去，任何一个平台都是要有利润的，不为谁赚钱，为平台能健康的活着。
第二，拉滴滴的司机确实比最疯狂时期少了，这就是司机待遇改变对司机队伍的一次自然调整，有些投机的人看不到丰厚回报就会退出，但留下的司机都是希望踏踏实实好好干的。
第三，留下的司机未来想挣得多一些，靠的是服务质量，这是互联网平台公司不变的追求，也是在服务业发展和竞争中胜出的关键条件。有些司机对滴滴苛刻的投诉、处罚不理解，原因也就在于此。
第四，拉滴滴对一部分司机来说有一定诱惑力，首先收入还算稳定（比老换工作肯定强），第二时间自由，想拉就把接单打开，不想拉就关掉，第三平台帮司机记着工作时长和接单数，司机干了多少活心中有数，挣了多少钱心里也是明明白白，至少比糊里糊涂在单位里卖命强。
所以说，题目的问题应该是，不正常大额平台补助没了，为什么那么多人还跑滴滴？如果这样很多人就理解了，不跑的都是投机的，还跑的都是中国好司机，正常、理性、健康发展才是对行业、对司机最好的事，而不是一夜暴富。
首先声明，我是一名滴滴司机，已经跑了600多单，在这里谈一下目前我个人的感受，仅供参考。
原来在单位上班，开车送货，扣除医保社保，每月就拿3000多一点，(在武汉)刚刚从单位自己辞职出来，准备跟人合伙做点什么，门面还没找好，总不能在家闲着，就申请跑滴滴。
刚刚开始的前几天，滴滴平台派给我的订单还是不错的，每天8-10个小时不等，流水在400+，然后就没有这等好事了！同样的时间，能跑300+就不错了，扣除油费，估计能挣150-200左右(车损不算）。
每天都能遇到各种各样的乘客，就我个人感受来说，大部分乘客都还是不错的，但是每天都会碰到个别奇葩的乘客，比如今天晚上，一个拼单，一个女的，定位到纺织路一个小区，系统显示到达目的地，她说在C区9栋，我说系统提示你到了，她却说是系统的问题，又没说是司机的问题，我说你定目的地到C区9栋撒，就不会有这样的问题了。不就是多那么1，2块钱麽，至于这样套路？
还有一个拼单，第一个乘客上车了，联系下一位乘客，连续打了两个电话，语音提示转入来电提醒，我在平台上点联系不到乘客，但是系统就是不取消订单，乘客也不联系我，直到第一个乘客下车了，那位才打电话过来，明知故问我在哪里，还说现在怎么办？我说我打你电话联系不上你，你收到短信提醒，起码要联系一下吧，你现在再联系，你说怎么办？最终的结果平台提示我有责！大家给评评理，这样的平台公平麽。顺带说一下，平台说今晚30号接顺风单有奖，最高30大洋，结果我人品好像不太好，得了2块。
