一场突如其来的疫情让中国车市处于暂停状态。从1月中下旬到3月中旬，我们积极抗击疫情。到了3月中下旬，车企开始陆续复工复产。根据中汽协数据显示，4月份中国汽车销量达到207万辆，同比增长4.4%，结束了长达21个月的同比负增长。疫情并没有阻止中国车市的发展，反而成为车市的“兴奋剂”！
在本次车展上，众多汽车品牌都推出了自己的新车型，为大家梳理下重点车型，它们将会在下半年陆续上市。
一汽-大众的首款Coupe轿跑SUV探岳X在本次车展上公布了预售价格：23.6-29.6万元。探岳X的车身尺寸是4626/1860/1662mm，轴距达到2730mm。外观设计元素与探岳基本保持一致，只是采用了轿跑式的车顶设计，车顶线条经过B柱后开始滑落。对于轿跑SUV来说，其主要消费群体为年轻消费者。探岳X推出的原因也正是基于此。
探岳X提供两种动力组合，分别是1.4T（代号：EA211）和2.0T（代号：EA888）发动机，均匹配7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机的输出动力为220马力，峰值扭矩350牛·米，低功率版本动力输出186马力，峰值扭矩320牛·米。1.4T发动机动力输出为150马力，峰值扭矩250牛·米。在驾驶辅助系统方面，探岳X配置有诸如ACC 3.0第三代高级自适应系统，Lane assist车道保持系统，Pre-Crash预碰撞保护系统和L2级智能驾驶辅助。
东风本田思域两厢版可谓是本届车展中的明星人物，新车外观与内饰的设计与海外版保持了高度的一致性，两厢车型吸引人的莫过于它饱满、紧凑的车身造型。有没有点思域Type-R的影子，战斗气息慢慢。车辆尾部部分采用溜背设计。两厢版确实看起来比三厢版要更加吸引眼球。后方配置有尾翼，下方保险杠也配备了两侧导流孔，以及中央扩散器。但这都不是重点。中置双出排期才是最战斗的设计。
动力性能方面，两厢版思域预计采用与三厢思域相同的动力系统，1.0T3缸发动机（180TURBO车型）和1.5T4缸发动机（220TURBO）车型。传动部分，1.0T发动机匹配CVT变速箱，1.5T可能会搭载6挡手动变速箱或CVT变速箱。底盘方面，两厢版思域会配置前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。最后，回到最开始的那个问题，此次发布的两厢版原型车确实惊艳，量产版车型最终什么样子，让我们拭目以待。
国内最先亮相的为全新飞度运动版（SPORT)和跨界版（CROSSTAR）。两个车型都采用本田最新的设计语言，就一个字：萌！仔细看，运动版车型采用的是黑色蜂窝状前格栅，下进气格栅为左右贯通式，搭配两侧造型上扬的导风槽，看起来具有一定的攻击性。而跨界版则是采用三横幅式格栅设计，搭配两侧独立的多边形装饰件，整体造型显得比较圆润。
车身尺寸方面，运动版的尺寸是分别为4109mm/1694mm/1537mm，而跨界版分别为4090mm/1725mm/1567mm，轴距完全一样，均是2530mm。两车侧面由于车顶线条弧度的设计，看起来会有一定的俯冲感。前低后高其实这样的设计具有很好的功能性——保证车内的头部空间。车辆A柱较细，为了给驾驶员提供更开阔的驾驶视野。此外，跨界版车型配置的套件突出一定的越野风格，诸如黑色轮眉，前后保险杠以及车顶架等。两个版本车型尾部有差别，运动版车尾有着黑色后扰流板和黑色鲨鱼鳍天线，车尾下方竖状的反光板设计，看上去动感十足。跨界版的尾部更圆润一些，后保险杠区域有着深色材质的包围。
内饰方面，全新一代飞度的设计比较简洁，应用了双色设计。中控台配置有液晶屏和小尺寸液晶仪表盘。驾驶视野非常开阔。动力性能方面，全新飞度全系搭载1.5升发动机，最大输出功率96kW，峰值扭155N·m，与之匹配的是CVT变速箱。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。
此次推出的AMG A35两厢版，我必须划重点，它是进口车型！进口车型！外观设计基本遵循了现有奔驰家族的设计语言，但毕竟是AMG车型，双刃式格栅的AMG风格前脸，更窄的几何多光束大灯，以及带有新型扩散器的双边圆形排气管让它战斗力十足。
中控台配置有一块10.25英寸液晶屏，类似战斗机涡扇发动机造型的空调出风口比较拉风。它采用了专属的风格化数字仪表盘，显示效果相当酷炫。AMG方向盘配置有换档拨片。当然，如果你有充足的预算，可以考虑选装AMG Drive Unit操控单元，能进一步给予你更好的驾控体验。
动力性能方面，奔驰AMG A35 4MATIC两厢版依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率225kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速成绩为4.7秒。让我想一想，没记错的奥迪S3的官方成绩是4.8秒，老款A45 AMG是4.6秒。
奔驰GLA SUV自从诞生以来，在国内市场获得了不错的销量。这次亮相的是其第二代车型，也就是我们常说的全新换代产品——在很多方面，它都进行了全面的进化。全新GLA的身材发生了变化，原先车型的三围尺寸为4431/1804/1535毫米，换代后尺寸达到4417/1834/1610mm，轴距为2729mm。高度的增加让它少了一点低趴感，但更加高大，更具备SUV的特质。外观设计上，它采用了应用于三叉星轿跑车型的单幅式进气格栅等轿跑风格元素，这么做必然是为了吸引年轻消费者。
全新GLA内饰使用了双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统，由于车身尺寸的变化，小编体验了下，前排头部和腿部空间有了一定提升。中控系统为MBUX智能人机交互系统，支持“读心语音助理”和“实景穿越导航”等功能，并且有一个很有意思的模式：洗车模式，一键按下，车辆会自动完成洗车钱外后视镜的收拢，自动关闭侧窗和天窗也会关闭。
展台上，这辆全新GLA为GLA 200车型，小编预计会提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本供消费者选择。180和200车型均搭载1.3T发动机。同奔驰A级一样，发动机最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。此外，GLA 200会提供四驱版本车型。
在外观设计部分，汉DM使用了比亚迪“龙颜”设计语言，比亚迪所打造的龙颜在很多细节上大家都能发现“龙”元素。中央位置的龙须与两侧LED大灯串联成一个整体，提升视觉冲击力。车身尺寸方面，汉DM的三围尺寸是4960/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。尾部来看，设计师运用了很多横向的线条，强调了横向的宽度。尾灯采用了贯穿式设计，具有很高的识别度。
动力性能，比亚迪汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。DM-p技术是由DM 3.0优化升级的产物，其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车型。动力系统由一台2.0T全铝发动机+六挡湿式双离合+BSG电机+前后轴双电机和动力电池组成。该套系统综合最大功率为321kW、最大扭矩650N·m，其0-100km/h加速成绩为4.7秒。NEDC工况下纯电续航里程为81公里，这个数值在插电混合车型领域处于主流水平。汉DM在此次粤港澳车展现场发布了预售价格，全国综合补贴后售价为23万元。
纵观全球车市，中、美、德、日四大汽车产销大国中，只有我国成功地实现了由“负到正”的销量反转，此次粤港澳车展，我们看到了很多新的车型产品，我们有理由相信中国汽车产业正在向上，并且继续向上快速发展。
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