M2半履带车历史

如题所述

M2半履带车的诞生源于美国对法国雪铁龙Kégresse半履带车的改造。怀特汽车公司(White Motor Company)在此基础上,将M3侦察车的车体进行了整合,从而形成了这款独特的车型。1938年,怀特公司尝试将M3侦察车改装为T7半履带车,但初始的引擎动力不足,无法满足半履带驱动的需求。因此,T7最初被美军用作火炮牵引车,随后升级为T14,更换了更强大的引擎。

1940年,美国陆军正式采用了这款车型,将其命名为M2半履带车,既用于牵引火炮,也作为侦察车辆使用。随着战争需求的激增,从1942年至1943年间,美军对M2和M3半履带车进行了大规模改良,涉及车体、武器、引擎和装甲等多个方面,以适应更为复杂的战场环境。

据统计,M2半履带车的总产量约为13500辆,而为了满足租借法案的需求,凯斯国际公司(International Harvester Company)还额外生产了大约3500辆M9半履带车,这是M2的衍生型号,进一步扩大了其生产规模和应用范围。
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