辛普森式与拉维娜式行星齿轮变速机构各自有何结构特点?

Question

如题所述

Answer 1

辛普森式与拉维娜式行星齿轮变速机构各自具有独特的结构特点。

辛普森式行星齿轮机构以其设计师霍华德·辛普森命名，其显著特点是前后行星排的太阳轮连成一个整体，被称为前后太阳轮总成。这种机构是一个三速行星齿轮系统，能够提供三个前进挡和一个倒挡。在结构上，它采用前后行星齿轮共用一个太阳轮的设计，前一行星排的行星架和后一行星排的齿圈连成一体，构成前行星架和后齿圈总成。此外，输出轴通常与前行星架和后齿圈组相连。辛普森式行星齿轮机构包含四个独立元件：前齿圈、前后太阳轮总成、后托架，以及前托架和后齿圈总成。为了实现换挡功能，该机构配备了二个离合器、二个制动器和一个单向离合器，这些换挡执行元件的协同工作使得机构可以灵活地在不同档位间切换。

拉维娜式行星齿轮机构则是一种复合式行星齿轮机构，由一个单行星齿轮式行星排和一个双行星齿轮式行星排组成。其特点是两个行星排共用一个齿圈和一个行星架，整个机构只有四个独立元件：前太阳轮、后太阳轮、行星架和齿圈。这种设计使得行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大和灵活多变等优点，可以组成有三个或四个前进挡的行星齿轮变速器。在拉维娜式行星齿轮机构中，通过前进离合器、倒挡/直接挡离合器、前进强制离合器以及两个制动器和单向离合器的协同作用，实现了不同挡位间的平稳切换。

总的来说，辛普森式和拉维娜式行星齿轮变速机构在结构和工作原理上有所不同，但都是汽车自动变速器中重要的组成部分，为汽车提供了灵活多变的传动比选择。