目前地表最强最快列车必须是采用磁悬浮技术的列车，世界上第1条商用磁悬浮列车路线就是于2003年1月4日开通的上海龙阳路到浦东机场全长30公里的磁悬浮路线，全程只需要8分钟，每个小时可以开12趟，时速超过了400公里，比现在的最快高铁还要快100公里左右。这条路线当时是由中德合作研发。
磁悬浮技术，顾名思义是将车体和轨道都采用同名磁级，利用同极相斥的原理，让车体和轨道之间产生悬殊作用力，让列车悬空运行，减少列车在行进当中与轨道之间产生的摩擦力。目前中美两国都在研发磁悬浮列车的升级版超高速低真空管磁悬浮列车，时速可以达到1000公里以上，比普通民航客机的速度还要快。
若想让上海磁悬浮列车速度再度提升甚至翻倍就要将整个列车和轨道全部放在一个真空管内，然后将里面的空气全部抽干，这样来最大程度减少列车行进当中的空气阻力。经科学家研究，理论上讲，超高速低真空管中的磁悬浮列车最高时速可以达到每小时4000公里，比空声音在空气中传播的速度还要快，是超音速飞机速度的三倍左右，相当于大炮出膛的速度。
这项理论早在20世纪70年代由美国科学家达里尔奥斯特提出。现实版钢铁侠马斯克已经将该理论运用到现实实验当中，马斯克为全方位推广这项技术建立了超级高铁公司。我国的北京交通大学、西南交通大学也都在紧锣密鼓地研究这项超级高铁技术。最近中国航天科工三院进行了超高速磁悬浮推进试验，试验中磁悬浮列车速度达到了每小时623公里，磁悬浮推进系统及配套系统协调性完美，试验圆满成功，看来我们离坐上陆地飞铁的时间越来越近了！
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第1个回答 2022-05-10
是从2016年5月的时候开始进行商用的，而且在2016年5月的时候，投入使用之后，就获得了比较好的发展，而且也获得了很多消费者的支持。
第2个回答 2022-05-10
我国的第1辆高速磁悬浮列车是在2022年12月31日开始运营的，虽然最一开始这种列车的制造成本大，所以乘车费用也比较高，但是随着我国技术的不断进步，以及磁悬浮列车的不断改进，我们现在能够使用更低的成本享受这些列车。
第3个回答 2022-05-10
我认为商用的话还是需要一段时间的，毕竟现在高速磁悬浮列车的使用率还并不是太广，全国各地大部分的地方都没有这种列车，想要运行起来还是比较困难的，我认为只有在全国各地内都铺设这种列车之后才会继续商用。
第4个回答 2022-05-10
目前这种列车，它的造价还是比较贵的，所以的话，我觉得在未来的话还是有很大的可能性，会开始商用
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