由于近两年来，油价只涨不跌的情况吗，很多人出行也越来喜欢选择电动车了。上至上班族下至学生党，电动车成为很多人出行的首选方式。但是电动车非常依赖他的电池，因此很多人为了能延长电动车的使用寿命都会精心养护电动车的电池，那么每天都充电和等电动车的电用完后再冲究竟哪个对电动车的损害更大呢？在探讨上述问题时，也需要先给大家言明一点，就是电动车的电池即使再精心养护也只能做到延长使用寿命而不能做到永远不更换。
用完再充的可取之处
很多人应该都听说过电池的第一次使用最好等电量全部使用完后再进行充电，这样对电池比较有益，电池的使用年限也会增长。很多人之所以会有这样的想法是因为在他们的观念里作为电动车储电工具的铅酸电池是有一定的充电次数的，当这些次数耗尽后，电动车的电池就需要更换了。秉持着这一想法，很多人都觉得等到电量用完再充电就可以减少充电次数，这样一来电池的使用年限自然也就会增长了。
那么这种说法是真的吗？对此只能说用完再充确实有有利于保养电池，但是并不是因为铅酸电池是有一定的充电次数。之所以不鼓励电量还没用完就冲，是因为这样一来电池内的电压就会积压，时间久了就容易产生结晶。当结晶变多自然也就只能选择更换电池了。
电量亏空的损害
很多人在看完上文后就会每回都等到电动车的电量彻底损耗完在进行充电。但凡事情过犹不及，这种做法懂行的人都会称为电量亏空，在电量亏空后再进行充电比还有很多电量时给电动车充电更伤电池。这样子充电会很容易让电池出现极板硫化。久而久之，你会发现电动车的充电呢时间明明比以前长了很多，但是充的电却是越来越少了，而且也会发现电也越来越不耐用，明明才开一会儿电就没有了大半。
每天充电是否可取
很多上班族最担心的就是电动车半路没电了，尤其是在上班的路上遇到这种事最让人崩溃，明明也没有睡过头甚至还提前出发了一小会，但是谁能想半路电动车没电了，最后也只能上班迟到了。而且电动车的重量都很重，一旦没电就只能推着前行，对于很多女孩子来说都很不方便。所以为了避免电动车半路没电的情况发生，很多人都会每天给电动车充电。
但其实这样的充电方式也很伤电池。很多人都觉得电动车只要没发前进了那就是没电了，但是这个想法其实不正确的。如果真的彻底没电了，那为什么电动车的仪表盘还能显示呢？其实这个时候电动车只是电量变少了而已，依旧能够前进，只不过速度可能没那么快。现在的电动车的仪表盘基本都可以很清晰的看到电量还剩多少，所以可以注意下，如果电量显示还够自己上下班使用就可以不用每天充电，等到不够时再给电动车进行充电。
充电方式的不当可能会使电动车电池的寿命大打折扣，因此大家在充电时最好选择对电池更为友好的充电方式。这样也可以不用频繁更换电池，从而能够节省下一笔开支。