巧了，刚好前阵子给好友推荐了一台NX。
好友在上海，今年7月1日起，没有达到国6标准的车就无法在上海落户上牌了。于是选车也只能限定在符合国6标准的范围之内。
当时兄弟的要求是，预算总共办下来不要超过40万，不然经济上压力太大。于是我开始了寻找：
作为自然吸气发动机铁杆粉的我，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车。匹配CVT变速箱无级变速。价位35万区间。无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。
雷克萨斯NX300马上要推出换代车型了，现在在售的车型还是2018年的车子，并且之前只是经过改款，建议还是等换代车型上市再买，换代车型的提升不仅是外观内饰的大改，更是平台、设计、细节的整体优化的结果，是全面并且细致的整体提升。
雷克萨斯NX300有三个排量可选，2.0L、2.5L和2.0T三个排量的发动机。2.0L和2.5L这两款丰田旗下的老牌发动机相信大家都很熟悉了，丰田旗下的车大多使用这两款自然吸气发动机，甚至是凯美瑞换代之后，仍然主打这两款发动机，只是另外加了一款2.5L混动车型。至于这两台在雷克萨斯NX上的表现，只能用够用来说，2.0L甚至有点吃紧，因为雷克萨斯NX的售价优惠后也要在35万左右，这个级别的SUV如果动力水平还是2.0L的状态，相信很多人都无法认可自己居然花了那么多钱买了这个车。而且2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，平淡无奇的驾驶感受，也让人对这款主打运动的SUV兴趣全无。
如果要买，推荐还是购买2.5L混动或者直接2.0T的版本。这台2.0T发动机的最大功率达到238马力，峰值扭矩达到350牛米，在目前的同级别发动机中属于正常水平，与福特的2.0T差不多，但是与大众的高功率2.0T和通用的2.0T比起来，在参数上稍微差点，不过肯定比2.0L以及2.5L混动来得带感。
这款车给人不错的品质感，倒不是因为豪华的设计或者豪华的定位，而是雷克萨斯在做工用料上给人的那种精致感，尤其是座椅、中控部分的皮质用料，虽然不是真皮的，但是手感和缝线给人的感觉都要比很多豪华车要好。其实NX这个内饰设计有点丑了，放在今天来说，所以还是等换代车出来吧。