我国铁路包括哪几个等级

Question

如题所述

Answer 1

中国铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级）。

铁路旅客列车等级的确定对行车调度十分重要，等级低的列车速度也低，等级高的列车速度也高，因此自然地，等级低的列车在被等级高的列车追上时要在车站内待避为等级高的列车让路，这也被称为等级高的列车踩等级低的列车。这也是铁路运行中秩序美的体现。

扩展资料：

中国铁路的发展历程：

1、中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军侵占中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。

2、1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路成功通车。

3、从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期，到1980年铁路经过了5个“五年计划”的建设，取得了辉煌的成绩。到1980年底，铁路营业里程达4.9940万公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算量达7087亿吨公里。

4、1982年9月1日至11日，中共十二届代表大会在北京召开，会议指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，并提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。

参考资料来源：百度百科-中国铁路

Answer 2

中国1975年制定的《中国铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路;Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路;Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。
主要考虑以下因素:
1.铁路线路在全国路网中的意义，
2.国家对该线路的远期年运输能力的要求，
3.该线路在路网中的作用和担负的运输量。
1999年的分三级铁路等级(railway classification)区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。

Answer 3

可以有不同的划分方法：第一种分为中间站，区段站，编组站。第二种分为客运站，货运站，客货站;第三种分法为特等站，一等站到五等站

Answer 4

中国铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级）。

铁路旅客列车等级的确定对行车调度十分重要，等级低的列车速度也低，等级高的列车速度也高，因此自然地，等级低的列车在被等级高的列车追上时要在车站内待避为等级高的列车让路，这也被称为等级高的列车踩等级低的列车。这也是铁路运行中秩序美的体现。

扩展资料：

中国铁路的发展历程：

1、中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军侵占中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。

2、1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路成功通车。

3、从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期，到1980年铁路经过了5个“五年计划”的建设，取得了辉煌的成绩。到1980年底，铁路营业里程达4.9940万公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算量达7087亿吨公里。

4、1982年9月1日至11日，中共十二届代表大会在北京召开，会议指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，并提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。

Answer 5

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线，沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。