山东的烟台和辽宁的大连,两地相距才100多公里,但因为隔着渤海湾,这两个城市联系感却不强。如果想去对面城市,一是坐飞机,大约需要50分钟左右。另一个是坐船,大约需要7个小时左右。而最后一种出行方式就是高铁,大约需要18个小时左右才能到达。简直是太尴尬的问题了。针对此问题,相关人士提出了“烟大海底隧道”的建设方案,但需要耗资2600亿-3000亿左右,方案一提出就有诸多的反对者。
由于渤海湾的自然环境,由于修建这条隧道正好位于郯庐的地震带上,因此有些人担心海底隧道建成后的危险系数太高了。还有就是投资回报问题,耗费3000亿修建这条不亚于长江三峡的海底隧道,但经济受益却会特别小,所以很多人质疑修建这条海底隧道的必要性。
针对这个情况,相关专家给出了答案。假如这两个城市相连,两地的距离会缩短1000多公里,将东部沿海与东北地区相贯穿,间接带动近157个城市的交流,会直接促进中国与160多个国家的贸易往来,对振兴东北经济具有积极的带动作用。
烟台和大连这两个城市现阶段渡轮的货运车辆一年大约在1百万次之多,载客量也在600万人次以上,90%来自于大连和烟台的互航。这间接说明了两地在经济上是又很大联系的,只是交通环境受限。海底隧道一旦兴起,两地就会由之前的“交通终端”演变成“交通枢纽”,甚至直接辐射到两地所属的各个城市。