目前国内的经济仍然处于稳定上升的趋势，各行各业的竞争那也是相当的激烈，商场如战场这句话绝对不是空穴来风，而是真实反应它的残酷性，各行各业都是如此，汽车市场也并同样不能够独善其身，这种现象甚至可以说是更加得突出，尤其是咱们国内的自主品牌，竞争尤为强烈，不仅仅要和国内同行竞争市场，同时又要抵御合资品牌的冲击，颇有六大门派围攻光明顶的意思。
众所周知，早些年的国内汽车市场一直都是合资品牌的天下，不过现如今国内自主品牌也是竞相崛起，虽然就目前来看自主品牌仅仅是在紧凑型SUV市场中占据着优势，而中级车市场合资车占据着绝对的主导权，像大众迈腾，丰田凯美瑞等车型更是备受大家的喜爱，不过除了这些合资车外，自主品牌其实也是有着一些不错的中级车。
今天就给大家带来一款咱们的自主品牌，也就是今天的主角长安的锐程CC，这款车是长安在2019年年底推出上市的一款中级车，同时这款车也是瑞驰CC的改款车型，虽然是一款改款车型，不过相比瑞驰CC来说锐程CC还是有着不小的改变的。
首先，我们来看下大家最关心的问题——售价，从上图中我们可以看到，2020款的1.5T手动炫锐版车型它的指导价为9.49万，不过目前全国最低有着1.4万的优惠力度，优惠之后入门级车型仅需8.09万（这个价格仅供参考，毕竟全国各地的优惠力度都不相同），单就价格来看，八万元的中级车还是非常吸引人的，比畅销车型速腾、凯美瑞等便宜了太多，这也是自主品牌与合资品牌的一种竞争方式。
当然了，单靠价格就想赢得市场的话也确实是有些天方夜谭，在这个比较注重颜值的时代，有一个好的面相确实能够为你加分不少，说实话锐程CC这款车在外形设计上虽然不敢说碾压这个碾压那个的，但是它也绝对不会逊色与那些主流热销车型，不论是整体充满时代感的设计风格，还是小到凌厉硬朗的边角线条，都能够满足大部分消费者审美需求，毕竟它也不是人民币做不到人见人爱。
表里如一这句话相信大家都听过，有了一个卖相不错的外观，在内饰方面长安锐程CC并不会让大家有金玉其外败絮其中的感觉，内饰整体使用了大量的竖直线条进行勾勒，再加上它自身不错的现代科技感的融入，整体给人一种简约而又不失大气的视觉享受，值得一说的是锐程CC除了入门级车型是8英寸的中控屏之外，其余都是10.25英寸，至于配置上就不在多说，毕竟国产车的配置大家都懂得。
国人买车的另一大特点就是尺寸，大尺寸就代表了大空间，大空间就可以给消费者带来更好的乘坐体验，长安也是深知这其中的利害关系，因此也是早就的瑞驰CC的4800*1825*1465mm的长宽高，轴距为2770mm将近两米八，这样的轴距虽说不如迈腾、凯美瑞，但是后排依旧有着不小的乘坐空间，拥挤这个现象是不会存在的。
悬挂上锐程CC使用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架的结构，应付一般的凹凸路面还是游刃有余的。
最后来看下这款车的动力表现，长安锐程搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大马力为156Ps，峰值扭矩为225牛米，传动方面与之匹配的是6档手动和来自爱信的6档手自一体变速箱，动力表现来看并不是特别的强劲，但是动力输出足够稳定，对于家庭用车来说游刃有余，并且也不用吃细粮，百公里6.7升的油耗每公里只要四毛多。
对于一个车企来说，成功与否还是要看它们的销量，迈腾、凯美瑞这些车型的成功也是毋庸置疑的，不过咱们的自主品牌其实也并不差，并且价格更加厚道，配置方面相对来说也是更胜一筹的，这款车对于想要拥有一款中级车，但是预算又不是太多的消费者来说也是一个不错的选择，大家对这款车有什么独特的见解，评论区欢迎大家的轰炸。
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