西成高铁汉中段有宁强南、新集、汉中、城固北、洋县西、佛坪，总共这六个站，其中新集站不办理客运业务。
宁强南站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。
汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。
城固北站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。
洋县西站车站位于洋县戚氏镇竹园村，距县城约3公里。
佛坪站在汉中市佛坪县东岳殿乡。
扩展资料
西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。
西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。
总共六个站
宁强南、新集、汉中、城固北、洋县西、佛坪
扩展资料：
西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。 在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及华中、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。
宁强南站是西成高速铁路在汉中市宁强县所设站点。车站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。西成高铁宁强南站的建设将促进宁强融入西安、成都两大城市的经济圈。建成后，乘火车从宁强至西安、成都两大城市的时间均缩短为1.5小时。宁强南站于2016年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。
汉中站是阳安铁路与西成高速铁路交汇的重要节点。西成高速铁路配套工程汉中火车站改扩建已于2009年9月29日开工建设，2013年1月16日正式投入使用，汉中火车站新建站房建筑面积1.2万平方米，其中候车面积6300平方米，较原候车面积增加了5032平方米；售票面积498平方米，增加了298平方米，最高聚集人数为3000人
城固北站是2012年10月27日正式开工建设的西成高速铁路在汉中市城固县所设站点。车站位于城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里。城固县政府在经历了两年的艰苦争取之后，终于使西成高速铁路在城固设站，确实来之不易。城固北站的设立将促进城固融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，从城固北站乘客专从城固至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。根据高速铁路车站建设惯例，该车站将于西成高铁通车前一年开始建设，因此城固北站已于2015年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。
参考资料：西成高铁_百度百科
本回答被网友采纳在汉中火车站、褒河货运站，专家们对照汉中火车站预可行性改扩建方案，详细了解站场环境及建筑布局等。在可行性研审会上，中铁一勘院用多媒体从站区现状、站区建设的必要性、站区总布置方案、主要技术设备设计原则及主要工程、建设工期预估算和资金筹措等方面演示介绍了改扩建工程方案。依据该方案，西成高铁汉中站以原汉中火车站为基础并站建设，原货运站迁往褒河站。站房采用可透视二层结构，外观造型既展现汉文化的历史风格又折射出现代文明的时代气息，候车室赋予人性化设计，面积达1.2万平方米，轿车可以直接上到二楼候车大厅。工程计划总投资16亿元，是目前国内建设标准较高的车站。