官方回应火车站地下通道竣工4年未开说了什么?

如题所述

12月1日,有网友反映称,安徽马鞍山东站自2015年投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放,旅客通行不便。实地探访视频显示,通道被栅栏封锁,电梯落满灰尘。17时许,马鞍山市委宣传部副部长朱晓阳表示,该地下通道于12月2日投入使用。 

资料显示,马鞍山东站是当地重要的高铁枢纽站,2015年年底投入使用,应该说算一个很新的车站。但根据报道,作为车站重要配套的站前广场地下通道,已竣工四年,却依旧处于不开放的状态,像废弃了一样,和车站的整体形象形成了明显的反差。

对当地民众来说,由于地下通道封闭,要去车站坐车,他们还得穿过车流不息的马路,危险系数增加,一旦遭遇雨雪天气,通行还会更加不便。况且此前便有网友反映,封闭的地下通道变成了“厕所”,一些人在此随地大小便,严重影响了市容市貌。

扩展资料:

地下通道迟迟为开放背后的原因:

事实上,按照当地重点工程建设管理处的说法,去年夏天,该通道经过检修后就具备了使用条件,且正在办理移交手续,“应该很快就能启用了”。

然而一年多过去了,通道还是封锁状态。

值得一提的是,按照当地重点工程建设管理处的最新回应显示,今年8月该通道已正式移交。也就是说,从去年夏天到今年,整个移交手续至少经过了一年时间。这样的效率,显然跟公众的预期有差距。

再者,就算移交手续卡壳,但从正式移交到如今,也已经又过去了三个月。三个月的时间,为何还是迟迟不开通?如果不是引发舆论争议,还要推迟到什么时候?要知道,这不只是影响市民的日常出行,包括电梯在内的设施、设备闲置的折旧损耗,也是一种公共资源的浪费。

如今,面对舆论诉求,悬置四年之久的地下通道终于开通,这样的反馈效率和此前的做法形成了鲜明的对照。

不得不说,舆论的力量是强大的。

参考资料来源:新京报-地下通道竣工4年才开通,“便民工程”岂能如此“不便”?

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-01-26
竣工指的是工程结束。建议可查阅承建单位相关公告。
应答时间:2021-01-26,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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