2019年，本田在国内销量超155万辆，创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说，上市两年的小将凌派（CRIDER）表现更为瞩目，渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今，凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，天选之子！
第三代i-MMD混动系统目前应用在本田B级轿车、MPV和SUV细分市场，如雅阁、奥德赛、皓影等车型上。澎湃的动力和燃油经济性受到了市场的认可和欢迎，成为本田新的增长点。雅阁锐混动不仅靠着第三代i-MMD混动系统成功拿下了2020沃德十佳发动机奖项，也始终排在中高级混动车型市场的第一名。
首个搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型
有口皆碑的混动系统，如今突破壁垒直接运用到A级车身上，无疑会让凌派如虎添翼。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派锐·混动能实现系统最大输出功率113kW。此外，该混动系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在"EV电动驱动模式"、"HYBRID混合动力驱动模式"及"ENGINE发动机驱动模式"三种模式间无缝自由切换，在提高燃油效率的同时还能带来平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L。
专属标识和后尾灯设计
与同门大哥雅阁相比，凌派虽然地位稍低但气势不减。前脸采用了Honda家族设计，粗壮的镀铬饰条和夸张的进气格栅显得硬朗霸气、辨识度高。与燃油版车型相比，混动版将在车头、车身两侧及车尾部分分别装饰专属蓝色车标"H"及HYBRID专属动感蓝色标识。此外，凌派锐·混动还增加了自动远近光灯，后方LED组合尾灯采用Honda专属"C"型设计。
搭载方向盘减速拨片、更多人性化配置
凌派锐混动在空间上与燃油版保持一致，搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求。后备厢下方设置了行李厢内隐藏式储物格，全系标配自动空调。此外，混动版本的凌派还搭载方向盘减速拨片，与其运动风格相匹配。
本田凌派锐混动是最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，该车型也是中国首发。全新动力系统的加持，凌派在今年势必会有更加可观的销量表现。大侠上车也注意到，2019年的本田雅阁，在迈腾等车终端优惠几万元的情况下，依然能保持底线且成功领跑B级车市场。除了本田的招牌、车辆本身出色的产品力之外，混动系统的加持也是原因之一。2019年雅阁锐混动全年累计销量为42102辆，同比上涨125%。而凌派一直有"小雅阁"之称，是广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，以A级车之价享B级车之实，将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局，助力A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型矩阵形成。据悉该车将于5月13日发布，并在今年7月份正式上市。喜欢的朋友可以多加关注！
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