低息贷款加一成价格拿地,上海为什么会支持美国车企特斯拉?

如题所述

在2020年第四季度的时候,特斯拉的上海超级工厂宣布向欧洲出口7000辆国产特斯拉model?3,在前几天,这批国产特斯拉已经已经到港,特斯拉在我国的成功让很多人都在问,为什么国内给一个美国车企这么多的优惠政策,却不支持国产品牌,比亚迪、蔚来和其他国产新能源车企为什么没有这样的支持。

其实国内给特斯拉的优惠政策确实很多,但是不能说就不支持国产品牌了,政府这些年间给出了各种补贴和各种政府投资建厂,如果说没有合肥政府的支持,蔚来估计已经倒闭了,各项补贴也让很多车企都尝到了甜头,可是也有很多车企为了骗补贴,让良莠不齐的车一辆辆的开出厂房,国家支持特斯拉其实有着更深的原因,下面就仔细分析一下,为什么要支持特斯拉入华。

目前世界上最厉害的新能源车企就是特斯拉,特斯拉也是非常优秀的新能源汽车整车制造商,还拥有这最先进的无人驾驶技术和各种电池管理技术,能够引进到国内,不仅可以创造更多的税收,还可以让国内的新能源汽车市场活跃起来,目前实力上与特斯拉最接近的就是比亚迪,但是仍有很大的差距,国内市场仅靠比亚迪一家车企很难带动整个市场兴奋起来,特斯拉的加入就好比一池死气沉沉的鱼池,突然进来了一条鲶鱼,这会立刻刺激每一条鱼,让它们活跃起来。

当时特斯拉和上海政法签订的协议上说,特斯拉9.73亿元获得86.49万平米的临港土地,基准利率九折的优惠获得185亿元的贷款,还有政府对特斯拉上海超级工厂的建设支持等等,同时特斯拉并不是无条件的获得这些优惠政策,需要在五年内继续投资超过140亿元,并且3年内要完成750亿元以上的销售额,每年缴税22.3亿元起。其实国内给特斯拉的政策优惠都用在了国内市场,大致算一下,政府只需要三年就可以回本,如果特斯拉还不起贷款或达不到这些销售额缴不齐税,则立刻离开国内,对于政府来看,怎么算都是赚的。

特斯拉于今年1月份开始已经正式交付国产特斯拉,不断深入的国产化配套服务让特斯拉的价格一降再降,销量也节节高升,这给国产新能源车的压力是非常大的,如果不推出实力强劲的车型,市场份额很快就要被特斯拉所占完,于是比亚迪拿出了汉EV,小鹏汽车拿出了小鹏P7……目前中国新能源汽车产销连续五年全球第一,中国支持特斯拉的效果已经逐见成效,越来越多的车企开始活跃起来,整个市场已经可以良好的运行下去。

很多时候,事情并不像表面那样简单,中国政府比任何人都清楚自己在做什么,为什么要这么做,投资特斯拉不仅仅是帮助特斯拉,也是在帮助我们自己,这是一种良性的竞争,也是一种双赢手段,今年底特斯拉有可能要达到100%的国产化,届时才是国产新能源车最要关注的时间节点,能否利用到特斯拉的上下游产业链,帮助自己进一步的升级,这一点非常重要,不过我相信,未来这些车企一定会蓬勃发展,让国产品牌在全世界发光发亮。

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