电动车怎么开省电

Question

如题所述

Answer 1

1.电池的保养：及时充电；电池快用光的时候就再次充满。
2.匀速行驶，有助保护电池；
3.如果没有急事赶路，就不要开到最大--省电而且安全；
4.利用平路或下坡滑行，或干脆关掉电源，给它休息的时机；
5.少刹车！--毫无疑问，刹车会消耗能量--当然，匀速低速行驶也就保证了安全，而且用车闸的时候也减少，其实就是一种省电！

Answer 2

电门小小的轻微的给，就省电

Answer 3

①为了省电：最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速--滑行--加速--滑行），让电池负荷有个回零的机会；上坡耗电最大，要尽量低速度。（缘于：电池充电和放电的电流越大，电池发挥的效率就越低；并且放电电流越大，控制器、电路、电机的热损耗也越大）
　　②前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。
　　③每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间的最高耗能。（缘于：电动车的无刷电机其实是永磁式三相交流同步电机，因此从静止到运行期间，是达到旋转磁场与实际转速的最大异步差）
　　④尽量力求立即充满立即用，切勿充满后闲置数天或一周再使用；立即充满立即用可减少电池自放电的电量损失。（缘于：电池都有内部自放电的问题，电池越新自放电越小、越旧自放电越大、报废电池自放电特别严重）
　　为了电池寿命：
　　一）要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，这样对电瓶的损伤极大。
　　二）请不要听信“有骑行的电动车要每天充电”的误导，这样只能缩短电池的使用寿命（电瓶寿命一般是充放电300-350次）。要熟练地了解电量指示表电量值与可行驶距离的关系，力求接近用完再充电，以减少充电次数延长电池的寿命。

Answer 4

只要都是10码的速度，无论你用慢速档还是快速档，结果都是一样的，中速档开到10码比高速当开到10码要把调速把多转一点的原因是，假如油门的调节范围的转动行程是3厘米，当最高速档是速度是30码，那么调速把每转动一厘米那么多，车速就加10码，如果换到中速档最高速为21码，那么调速把，也就是你说的油门，每转动一厘米那么多速度就加7码，