民营的航空公司待遇如何？

Question

如题所述

Answer 1

民航业是我国社会经济快速发展的战略性产业链。改革开放以来，随着民航业的不断发展趋势，产业链运营规模不断发展，服务能力显著提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和共产主义现代化建设做出了突出贡献。

民航业发展趋势中不平衡不和谐的问题依然突出。资源配置不科学、基础设施建设发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。很多部门都有很多女性，女性对女性有明显的好处。最起码细心和责任心的平均值高于男性，所以航天院的结构其实很稳定。

其实空乘也可以算是高薪工作，收入大致由基本工资、福利和飞行时间津贴组成，飞行时间津贴也是一大部分，但这个津贴比飞行员低很多，国内航线大致100元/小时。根据计算，单舱船员(即新手)一般在5000-8000元/月，二舱船员略高，大副一般能保持在15000元左右。同等条件下，国际航线的空乘收入会更高。

这是最“脏”的位置，经常和电气设备、液压设备打交道，但其实也不是很脏。这个岗位的收入差距比较大，最底层的机器工人可能只有3000-4000/月。有经验或文化程度高的，收入一般在6000-8000/月，能取得资格证的机车操作工比较好，收入能达到10000以上，但数量很少。

从发展来看，可以在大航空公司工作几年再跳槽到小航空公司，因为大航空公司的培训体系完善，制度规范，学习更快，经验成长也很快。但由于大公司竞争激烈，人才充裕，上升渠道狭窄，很多人在等岗位却没有晋升机会。这一次，他们是小公司最急需的人才。他们愿意花钱从大公司挖人才，拿到人才就能创造价值。

Answer 2

我个人认为民营的航空待遇也是非常不错的，空姐的态度非常好，空间都很漂亮，而且环境也不错，我觉得很OK。

Answer 3

民营的航空公司待遇是很不错的，一般都会有带薪休假还可孩子，还可以免费旅游，每个月都有补贴。

Answer 4

民营的航空公司待遇是非常好的，一个月工资可以达到8000左右，如果不加上奖金的话。

Answer 5

我觉得民营的航空公司的待遇应该算是不错的，但不同的地方也是有所差别的。