新能源汽车的蓄电池多久换一次合适？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

有人说是续航能力，有人说是充电方便，但核心问题是电池组容量下降后的 "更换成本"。因为在绝对低的汽车成本优势面前，汽车的便利性可以做出让步；比如CNG汽车，加气总是很麻烦，但曾经便宜到让人接受。同时，CNG的热值和储存问题也造成了续航时间短。那么，只要更换电池组的恐惧消失了，采用电动汽车就没有障碍了吗？答案是这样的，换电的问题已经不用担心了。

电动汽车是第一类新能源汽车。这种车的电池组容量根据车型（大小）分为多个标准。一般的超小型车会在40kwh（度）左右，紧凑型车多在60/70kwh之间，中型车多在70/90kwh之间。网传的更换费用一般在1500元/1kwh左右，而实际费用基本都在这个范围内；这引起了很多消费者的关注，毕竟一辆小车更换一组约6万元，是不是有点夸张了？所幸的是，由于家庭用车的使用频率并不高，所以需要更换的问题。

也许大多数会选择电动车的家庭都属于这个范围，因为这些车辆大多是作为城市短途通勤的交通工具；那么，按照10000公里的标准，每天的行驶里程不到28公里。普通电动车的实际续航里程是按照300/400/500公里这三个标准来计算的，而充电标准大致如下。

根据电动车不会没电充电的事实，再减去平均两天的时间，一年要充电多少次？答案是37.59次、27.48次和21.66次! 动力电池的寿命是按照完整的充放电次数为标准来计算的，这个标准基本上不需要考虑换电池的顾虑，原因在第二节分析。插电式混合动力车和增程式混合动力车的充电频率往往较高，电池组的容量一般在10到30kwh之间，高标准的选择则在20kwh左右。改装后，续航里程多为50/100/120/150公里。目前，续航里程在100公里左右的混合动力汽车占有量最大，这就决定了其充电频率相对较高，基本上两天充一次。

Answer 2

新能源汽车的蓄电池一般情况下在7年左右就要更换一次；因为一般情况下电池的寿命也就是7年左右，及时更换电池，可以让汽车的寿命延长，避免出现问题，不过也要根据实际情况去判决。购买新能源汽车推荐选择小虎新能源的小虎FEV。该车采用34KW大功率永磁同步电机，效率高、体积小、 重量轻，加速性能好。

小虎FEV是顺应时代应运而生的新能源车型品类，由东风汽车有限公司制造，品质保障毋庸置疑。另外电机、电控等核心零部件采取自研、自产、自用原则，进一步提升了产品可靠性。小虎FEV关注家庭生活用车使用场景，用户人群主要涵盖2－3线城郊和4-6线的小城青年男女以及宝妈群体。三辐式方向盘拥有优秀的转向手感，全系标配EPS电动转向助力系统，让小虎FEV在低速时轻盈灵活，在高速时稳重沉着，并且转向手感随车速和转角的变化仍然保持线性。

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Answer 3

新能源汽车的蓄电池一般情况下在7年左右就要更换一次；因为一般情况下电池的寿命也就是7年左右，及时更换电池，可以让汽车的寿命延长，避免出现问题，不过也要根据实际情况去判决。

Answer 4

一般是6~8年换一次合适；因为电动汽车本身售价高，电池寿命相对比较短，更换电池会需要相应巨额的费用，现在这种汽车的性能还不是特别成熟，还是需要定期更换的。

Answer 5

一般三年左右更换一次比较合适，因为一般蓄电池的实际寿命和使用时间就是三年，具体可以根据电动机使用情况来决定。