在最新的珠三角城际轨道交通报告中，
确定设立大学城东、化龙两个车站，
连通佛莞城际莲花站！
珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线自广佛环线东环的琶洲站（不含）引出，向东南方引入佛莞城际莲花站（不含），新建线路长约17.621km，设计时速160km。将新建并仅设大学城东、化龙站2个车站。
穗莞深城际琶洲支线，
将新增并仅设大学城东站和化龙站。
穗莞深城际琶洲支线在起点琶洲站，
与广佛环线广州南站至白云机场段相衔接。
连通广州4号线/7号线，以及广佛环线！
项目建设期限为2017年至2022年。
报告书还提到，
穗莞深城际琶洲支线运营时间为6：00至24：00，
全日运营18小时，设计列车最高运行速度为160km/h。
从番禺最快15分钟直通东莞！
截止2017年12月16日广州到东莞没有地铁，不过正在建设。
东莞1号线二期将衔接广州地铁5号线，也就是说，以后从广州去东莞，两地市民搭地铁往返就可以啦。日前，《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称“规划”)日前正式对外发布，该规划称，力争在“十三五”期末，东莞地铁1号线实现与广州地铁5号线衔接上，届时将大大方便广州与东莞两地市民的往来。
根据规划，“十三五”期末，东莞力争实现轨道交通1.2.3号线与广州深圳的对接，轨道交通1号线北段与广州五号线衔接，南端与深圳六号线支线衔接，1号线支线南端与深圳22号线衔接，2号线南端与深圳20号线衔接，3号线南端与深圳11号线衔接，穗莞深城际连通广州、东莞、深圳，多层级轨道复合走廊将东莞市融入到国家铁路网和“珠三角”一小时交通圈。规划还显示，目前，东莞境内的莞惠城际已经通车，穗莞深城际，佛莞城际都也是十三五的重要工作内容，通车后将成为大湾区的城际轨道网的重要组成部分。
据规划，东莞地铁一号线途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区)等，共设站21座。
此外，备受广佛莞市民关注的佛莞城际，目前该项目正在施工中，根据此前的规划，该项目最快于2019年年底通车，未来广州至东莞最快预计15分钟左右。
据悉，佛莞城际位于珠三角地区的中南部，佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。全长36.681公里，项目投资总额159.97亿元。未来可与广州地铁3号线、7号线和4号线接驳换乘。
同时工程将与在建的广佛环线和即将开工建设的东环线交会后，将实现与广州南站的无缝对接，并与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接。
本回答被网友采纳2、广州火车站或者广州火车东站可以乘和谐号到东莞火车站（位于东莞常平镇，简称东莞站），票价50元，半个小时，出站后在公交站场坐18路到大朗镇，2-3元，投币的