手刹制动控制的都是后轮。
因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄。
手刹的专业名称是驻车制动器,绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。
脚刹制动:
通过刹车油压系统作用到四个轮胎上,将车辆停下。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮,但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心地转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同,这样的分配并不符合刹车力的使用效益。
如果车辆是使用手刹,一般刹车的都是后轮,如果车辆是使用脚刹,一般刹车刹的是前轮和后轮;对于脚刹的车型,通常脚刹的作用相当于四个轮子。如果脚刹在使用过程中只作用于前轮,很容易导致车辆无法更好地控制方向;对于手刹的车型,手刹又称辅助刹,这与制动器的原理不同。