氢气作为一种潜在的能源，具有显著的优点。首先，它的资源丰富且可再生。通过电解水这一简单过程，我们可以获取大量的氢气，这使得它在资源利用上具有显著优势，相比于石油和煤炭，水资源更为广泛。
其次，氢的热值极高，是所有燃料中的佼佼者。据测定，每千克氢燃烧释放的能量高达1.4*10^8焦耳，是石油热值的三倍多。这一特性使得氢气具有体积小、携带量大、行驶距离远的优势，对于长途运输和空间利用效率具有显著提升。
更为重要的是，氢作为燃料的环境友好。其燃烧产物仅为水，对环境没有任何污染。相比之下，以汽油和柴油为燃料的车辆会产生大量有害物质，如氮氧化物、四乙基铅和强致癌的3，4-苯并芘，这些都会导致酸雨、酸雾和空气污染，对人类健康构成威胁。因此，全球对以氢为新型能源的研究越来越受到关注，日本甚至在1984年成功进行了以氢为燃料的高速公路上的试运行。
然而，氢气作为能源也存在一些挑战。它的安全储存和运输是一项技术难题，由于氢气轻且易扩散，需要低温液化以减缓其扩散速度。然而，低温液化过程可能导致阀门堵塞和不必要的压力问题，这在技术实现和实际应用中需要进一步解决。
氢气（Hydrogen）是世界上已知的最轻的气体。它的密度非常小，只有空气的1/14，即在标准大气压,0℃下，氢气的密度为0.0899g/L。所以氢气可作为飞艇的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。灌好的氢气球，往往过一夜，第二天就飞不起来了。这是因为氢气能钻过橡胶上人眼看不见的小细孔，溜之大吉。不仅如此，在高温、高压下，氢气甚至可以穿过很厚的钢板。氢气主要用作还原剂。