10款最糟糕的日本发动机

Question

如题所述

Answer 1

1. 斯巴鲁2.0升EE20 Boxer柴油发动机
斯巴鲁推出的EE20 Boxer柴油发动机因颗粒过滤器问题而闻名，导致油烟过多。尽管斯巴鲁在保修期内解决了这些问题，但保修期后，维护成本仍然高昂。
2. 丰田3.0升3VZ-E V6发动机
3VZ-E V6发动机在功率输出和可靠性方面存在问题，尤其是气缸盖垫圈过热，导致发动机性能下降。
3. 马自达13B-MSP Renesis发动机
13B-MSP Renesis发动机在性能和可靠性方面均不理想，尤其是顶部密封件泄漏和点火线圈问题，导致RX-8变成“油老虎”。
4. 丰田3.0升1MZ-FE发动机
1MZ-FE发动机存在油泥堆积问题，导致发动机过早报废。此外，过热问题也可能导致气缸盖垫圈失效和气缸盖开裂。
5. 三菱2.6升4G54B发动机
4G54B发动机燃油分布不均，且缺乏售后市场支持，使其难以榨取更多动力。此外，它也容易出现气缸盖垫圈问题。
6. 日产2.5升QR25DE发动机
QR25DE发动机存在多个问题，包括Sentra车型上的集成催化转换器ECU调节不佳和Altima车型上的活塞环问题。
7. 丰田3.0升7M-GTE发动机
7M-GTE发动机的气缸盖垫片故障影响了其可靠性，尽管它是当时丰田性能最好的发动机之一。
8. 斯巴鲁EJ25 Boxer引擎
EJ25 Boxer发动机存在气缸盖垫圈故障，尤其是在2.5升版本中。这个问题在斯巴鲁车型中持续存在，尽管公司曾试图解决。
9. 丰田1.8升1ZZ-FE发动机
1ZZ-FE发动机存在油活塞环设计缺陷，导致油耗过高。尽管丰田在2005年进行了改进，但其声誉已经受损。
10. 日产1.5/1.8升QG发动机
QG发动机因活塞环磨损而闻名，导致机油消耗过多。尽管日产在保修期内更换了有问题的发动机，但保修期后，维修费用高昂。