【太平洋汽车网】涡轮泄压阀的作用是避免涡轮压力太高，而且泄压阀还可以避免进气歧管内的压力太高，假如涡轮压力太高，会影响到涡轮增压器爆炸，假如进气歧管内的压力太高，会影响到密封性能受损。
05-10泄压阀的作用泄压阀又被称为安全阀，能够有效的根据系统的工作压力能够自动进行启闭，一般主要是安装在封闭系统的设备或管路上，对于系统安全进行一定的保护。泄压阀在达到安全压力上限的时候能够自动开起，降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀，他是简单的机械式卸压，还有暖气和空调系统的卸压阀，是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。当设备或管道内压力在出现超过泄压阀设定压力的情况时，就会自动开启进行泄压，以便能够保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，有效的保护设备和管道，防止发生意外。汽车泄压阀的作用以涡轮增压发动机为例，泄压阀分为排气泄压阀和进气泄压阀，其中各自都有外泄式和内泄式两种。汽车泄压阀的作用就是将进气管道内的压力控制在极限值以下，这个极限值既要考虑到发动机的需要，也要考虑进气组件所能承受的压力范围。进气泄压阀和排气泄压阀的工作原理是不一样的。https：///进气泄压阀是在你回油之后卸掉节气门之前的压力空气。而排气泄压阀是在你持续增压的情况下为了防止涡轮超压。引擎爆震，卸掉小部分的气体来保持涡轮的压力。
原厂涡轮车都有进气和排气泄压阀。
排气泄压阀作用排气泄压阀以维持最大增压压力和保护涡轮为目的目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。如果让涡轮提供了过量的增压压力再释放的话，相当于让涡轮做了无用功，不但白费劲还缩短了寿命。因此，恒定增压的泄压阀都安装在涡轮之前，当排气压力过大的时候就直接把废弃放掉。
这种泄压阀由于工作环境恶劣，目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力，当压力达到限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作，又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效，起到保护发动机和涡轮的作用。
进气泄压阀作用进气泄压阀以保护进气组件为目的，这里泄压阀起到的作用也是节气门所起到的作用，控制进气量的多少。为了保护进气组件，我们需要一个能在急收油门的时候保护进气管的泄压阀。这个泄压阀在很多改装车上会使用外排形式，英文称为Blowoffvalve，简称BOV。这种泄压阀的特点就是直接把高压空气排到空气中，伴随着泄压阀的开启是一阵“嘶嘶”的声音。
不过现在多数量产车使用的都是内泄的方式，也就是把节气门前方过高的压力通过泄压阀引导到压气叶轮之前，使其噪音降低到几乎听不到的水平。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）