你说的应该是机车上面的吧!
那些标志指的是机车的型号!
内燃机车有,df(东风)型现在主要型号有df4d(客运)4c(客运)4b(货运)df5(调车)df7(调车)df7c(调车)df7g(调车)df10(调车)df11(客运)还有很多其他老的型号等等!
电力机车有,ss(韶山)型现在主要有ss1(客货运)ss3(客货运)ss4(货运)ss5(客运,实验型号,只有两台,一台在中国机车博物馆,一台在郑州的世纪欢乐园)ss6(货运为主)ss7(货运)ss7b和ss7c(为大马力客运型)ss8(客运,曾经创造了中国第一速)ss9(客运,国产速度最高的机车头)
中国铁路标志介绍：
①“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的主人，它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。
②“人工”：在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了“人”改造自然的力量和精神。
③在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。
可以这样说，这幅作品，它构思精巧，构图精美、意蕴深刻。它虽创作于50年代，用当时的艺术标准衡量，实属佳作；即使放在今天，它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品，具有级高的艺术价值。
我国铁路路徽设计的由来
当我们从挂钩上摘下铁路大壳帽，准备出去接发列车时，我们可曾想过，帽子上的路徽代表着什么，它在我们心里是多么的神圣！
我国铁路是社会主义性质的国营企业。铁路路徽图案的上面部分是“人”字形；下面部分具有“工”字形，也是铁路钢轨的横段面形式。“人”字形代表广大人民，“工”字形既象征着铁路，也代表着我国广大铁路工人。“人”字形环抱着“工”字形，象征着人民铁路。整个图案体现了“人民铁路属人民，人民铁路为人民”以及“广大铁路工人是我国铁路的主力军”的社会主义铁路企业的特点。
至于我国铁路路徽图案的来历，也是有广泛的群众基础的。1949年5月开始，当时的中央军委铁道部曾向社会各界征集路徽样式。应征的人很多，共收到图案3200多种。为了郑重选择，在1949年6月4日至7月1日，将全部应征作品加以编号，在铁道部举行展览会，征求职工意见。铁道部还专门成立了路徽图式审查委员会，经过反复审查后，呈请中央人民政府政务院和财经委员会批准，才确定了现在所选定的样式。中选第一名的陈永佰同志所设计的图案，经铁道部采用并得到酬谢小米800斤
车辆标记就是标明在铁路车辆的一定位置上，用以表示产权、类型，车号、基本性能、配属及使用中注意事项等的符号。
为满足使用、检修、管理、统计上的需要，每一铁路车辆应具有中华人民共和国国家标准(GB 7703．1—87)《铁道车辆标记》中所规定的各种标记。《铁道车辆标记》适用于中华人民共和国铁道部所属车辆和在中国铁路上编组运用的工矿企业自备铁道车辆以及地方铁路车辆。
车辆标记分为共同标记和特殊标记。
车辆路徽标记，凡中国铁道部听属货车均应涂打路徽标记。路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为人民铁路，路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。货车还应在侧梁二位或三位安装带有路徽标记的金属产权牌。凡参加国际联运的客车在车体两侧还应涂打国徽。世界上各国家和地区的铁路，甚至某一铁路公司，一般均在自己的车辆上涂打本身的路徽。
车辆配属标记是表示车辆配属关系的标记。中国铁路规定所有客车和部分货车分别配属给各铁路局及其所属车辆段负责管理、使用和维修，并在车上涂打所配属的铁路局、段的简称。如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段。
车辆检修标记，车辆根据运用年月或走行公里所进行的周期性检修的标记。厂、段修标记，如：`
75—10 74·10京丰
78—10 73·10哈厂
线下为厂修标记，线上为段修标记，左侧为下次厂、段修年月，右侧为本次厂、段修年月及施修单位。
辅修和轴检标记，如：
8—6 2—6
丰
右上格为本次检修月日以及承担该次检修的车辆段和列检所的简称，左上格为预定下次检修的月日，下面两格留待下次检修时填写。
车辆定位标记是表示车辆前后端位置并用以命名同名零部件的标记，便于对有关零部件的安装与检修等。我国铁路规定，在客货车辆上以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，另一端为第二位。手制动机都安装在第一位。车辆的车轴。车轮、轴箱、车钩、转向架和其他零件的位置，都是由第一位车端数起，顺次数到第二位车端。
车辆性能标记是表示客货车辆性能和构造尺寸的标记。通常货车标在车体两侧，客车则标在车体两端。主要内容有：
车辆载重：车辆允许的最大装载重量、客车的载重量除旅客、行李外，还包括整备品及乘务人员的重量、以t为计量单位。
车辆自重：车辆自身的重量、以t为计量单位。
车辆容积：货车内部可容纳货物的体积，以m3 为计量单位。
车辆定员：以座位或铺位计算。
车辆全长：车辆两端车钩钩舌内侧距离，以m为单位。
车辆换长：是车辆换算长度标记。当车钩处于锁闭位置时，车辆两端车钩钩舌内侧面间距离（以m为单位）除以11 m所得之值，为该车辆换算长度数值。
参考资料：http://bbs.huochepiao.com/reannounce.asp?BoardID=45&RootID=10521&id=10521