【太平洋汽车网】增程式混合动力车是在纯电动车的架构基础上，加装了用于发电的发动机，其发出的电力用于给动力电池或者驱动电机供电，车轮的驱动和纯电动车一样，由电动机直接驱动。
增程式混合动力汽车就是串联式插电混合动力车不同于多见的并联式混动车，增程式车只用电机驱动，而不使用内燃发动机进行驱动。
对于增程式混合动力汽车来说，内燃发动机的唯一作用就是驱动发电机发电，为电池充电，驱动电机或为其它用电设备如空调、12v电源等提供能量。
增程式混合动力是一个历史名词，它还有另外一种比较学术的叫法，叫做串联式混合动力（SHEV）系统。
与之对应的另外两种系统则是并联式混合动力系统和混联式混合动力，并联式混合动力系统对应的是本田锐混动，而混联式混合动力系统对应的是丰田的THS混合动力系统。
相比于并联式和混联式混合动力系统，串联式混合动力系统最大的特点在于动力系统之间的耦合被打破了，发动机不直接参与到驱动车轮的过程中。
所以也就避免了很多复杂的电动机和发动机输出端对应驱动桥的机械耦合过程。
增程式混合动力车属于新能源汽车简单来说，增程式混合动力车是在纯电动车的架构基础上，加装了用于发电的发动机，其发出的电力用于给动力电池或者驱动电机供电，车轮的驱动和纯电动车一样，由电动机直接驱动。
不管是增程器还是发动机，本质上都是发电机，通过燃油给电池加电。
增程式混合动力车是建立在纯电动的架构上，可以满足纯电的长续航行驶，并且能够外接充电电源。
增程器（发动机）启动只是作为能源补给的手段，因此，毫无疑问增程式混合动力车是属于新能源汽车范畴的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）