他们说的并不是事实。理论上不论燃油车还是电动车，高速行驶的耗油量都要比低速通勤多；但是燃油汽车并不是这样，在拥堵的城市道路中反而更费油。原因很简单——决定油耗的核心因素是转速和怠速油耗。
电车没有变速箱，跑高速要电机高转速来实现，扭矩本来就小，还要克服风阻，所以就更耗电啦！所谓加速几秒，也是因为升的，所以这个时候如果继续使用电能，就会由于电池储量的问题，导致能量提前被消耗；当电量消耗速度大于补充速度时，电池将一直保持馈电状态；这样就有有违设计混动的。
电动机的特性就完全不一样了，它可以在静止状态下就达到最大扭矩，但随着转速的提升，达到一定转速后，扭矩就陡然下降了。很多人说电动汽车的经济时速比燃油车低差不多在电池的特性，在充电的时候，是循环浅充，在放电的时候，同样也是喜欢慢慢的放电。高速行驶，放电速度快，整体电耗就提升了。
燃油车从来不提自己能跑多远，是因为加油方便，搞太长了续航里程完全没必要。现在是燃油车的世界，加油站遍地都是，五十公里范围内，必定有一个加油站，而且运行稳定，基本不会车高速更省电，因为高速行驶在减速的时候，能量回收更多，这个能量是电能，是可以增加续航里程的，而燃油车就不具备这个条件。虽然转速高，但是达到这个转速所需要的电量并不意外事故较多。高速路上相对来说小事故比较少，但是一出事，基本都是大事故，电动车在高速路上出现了事故，那就更麻烦了。
变速箱的前进挡以数字标注，一般都有1-6个挡；高速通勤时用大数字的高速挡，前进挡越高则降低转速与放大车速的能力就越强。在高速公路通勤时不需要频繁起停，转速始终是以高速。
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第1个回答 2023-04-19
电动汽车的在高速上耗电高于城市道路，根据我用的测算，平均耗电高大约10%以上，具体耗电程度是根据你的驾驶习惯而定。
理论上是线性的，迅速行驶耗电比较稳定，加速减速都对耗电产生影响。
电车耗电比油车在不同道路行驶对比
市内道路：油车耗油高，电车反而省电
高速快速路等：油车耗油低，电车耗电快
从油价，充电价格对比：电动汽车一直比油车经济实惠。至少省50%以上，具体的和你驾驶习惯有关。
车险：目前电动汽车车险比油车高，因为电子设备的维护费用高。
维修：电动汽车维修点少，且因零部件的非通用型以及各车厂的垄断行为，在4S店维修比较方便但价格贵。油车的在哪都可以修，因为其市场稳定，零部件容易购买。
电动汽车现在市场波动比较大，新能源汽车的优胜劣汰导致新企业存活率低，车企倒闭会影响后期汽车维修。尽量选稳定的车企有利于后期维护。
理论上是线性的，迅速行驶耗电比较稳定，加速减速都对耗电产生影响。
电车耗电比油车在不同道路行驶对比
市内道路：油车耗油高，电车反而省电
高速快速路等：油车耗油低，电车耗电快
从油价，充电价格对比：电动汽车一直比油车经济实惠。至少省50%以上，具体的和你驾驶习惯有关。
车险：目前电动汽车车险比油车高，因为电子设备的维护费用高。
维修：电动汽车维修点少，且因零部件的非通用型以及各车厂的垄断行为，在4S店维修比较方便但价格贵。油车的在哪都可以修，因为其市场稳定，零部件容易购买。
电动汽车现在市场波动比较大，新能源汽车的优胜劣汰导致新企业存活率低，车企倒闭会影响后期汽车维修。尽量选稳定的车企有利于后期维护。
第2个回答 2022-12-19
是
第3个回答 2022-12-20
是
第4个回答 2022-12-20
是
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