就是这样依照劳动派遣的形式，在海上平台上班了一年。在海上平台工作中一般是工作中一个月，随后回家休息一个月，这样我侄子虽然是在海上平台工作中，但隔一个月都可以返回重庆歇息，就相当于在重庆工作中，到天津外出，并且薪资待遇都不低，每一年大约有15万左右收入。第二年依照中海油的相关规定，劳务关系所有从劳务派遣公司变为与所属的子公司签订合同，那样也就成了中海油的正式职工，现在是平台中大班长，也算是破格提拔了，年薪大约在20万左右，并且五险一金也是非常高的，每月公积金接近4000元，彻底够还每月的住房贷款了。
加气站经理工作中是很辛苦的。由于加气站主管，承担加气站的全方位工作中。包含安全工作、网站内部职工配制，接收油的数据上报和账务管理方法。每座加气站也是有业绩指标的，员工和网站站长收入都和每日任务挂勾。我肯定会一起去的，那样的话才能够让自身有一份好的工作，也会使自己在日常生活中协助自己的生活，能够缓解家中里边的经济负担。
一座加气站是多少油也是有任务。网站内部小卖铺的非油每日任务是有指标。假如未完成，收益会打折。加气站施行的是倒班制。身为站主管，我国法定节假日都是会值勤，即便歇息还会手机持续。加气站要接受上级主管单位的检测和具体指导，对外宣传关联，公安机关、消防安全、计量检定等相关部门都需要网站站长融洽。假如是劳动派遣的特性，收入和正式员工，是有区别的。但是如果你能坚持下来。十年以上也会签长期合同，如今合同工和正式工之间的差距还在逐渐变小。
现如今在国企，超编是普遍存在。拿本公司举个例子，超编比例特别大，所以尽管各岗位工作都已干不完后，但是却不可以惹人。这类超编制现象历史时间遗留的，短时间没办法处理。我们现在的方式一般是选用“辞职5人，补充1人”，那样算下来，那得要多少年才能返回可以随意招聘的情况？
收益主要看你所属的加气站有多大货运量，量大的站，收益会高一些，加油量小一点站，收益会低一点。但大站做为加气站经理义务也更重要。华明镇轻松一点，但收益也没大型网站高。加气站的相关情况就是这样，你深思熟虑，决定去，或是没去。
从我侄子的这个案例再去剖析你究竟应该不应该去中海油的加气站。你刚出社会却被独挡一面，出任一个加气站的主管。在中海油或是其他公司所属加气站，其实大多数职工都属于临时聘用的职工，假如你来出任主管，虽是中海油的派遣员工，但也是中海油人力资源公司所属劳务派遣工，这跟中海油以外的劳务派遣公司的派遣员工有很大的区别。