随着越来越多的人走向小康之路,人们的经济条件也在逐年稳定上升之中。这就令更多的人想享受更好的物质生活以此来提高自己的生活品质,比如买房买车等等,但若是没有刚性需求,大多数人还是会选择买车。一来是方便自己的出行,二来则是有辆车也是自己身份的象征。所以如今有车一族的人不在少数,在马路上私家车随处可见已然不是一种奇怪的景象了。
不过更多的人买车还是为了出行能够更便利,不管是方便回家还是自驾游。既然用车出行,那么大家或多或少地应该都在高速公路上行驶过。众所周知高速公路上都会设有收费站,短的话五公里就有一处收费站,长的话可能要上百公里才会遇到。但是你见过运营里程196公里却拥有107个收费站和147个出入口的高速公路吗?
说出来很多人都不相信,但其实我国是存在这样的一条高速公路的。它位于广东省佛山市,叫做佛山一环高速公路。它在2003年的时候就已经开始通车行驶了,之后政府为了延长其线路方便更多的车通过,总共用了130亿人民币来修建使用,可见为了这高速公路投入的人力物力财力的花费都不算少。
佛山一环高速公路是环绕广东省佛山市的一条城市快速路,经过禅城、南海、顺德、三水和高明5个区。截至2013年1月18日南延线主线全线通车,佛山一环全长(换线部分)196公里,围绕940平方公里的土地,为广东省内最长的环城公路。
再说为什么有这么多收费站的问题。首先这条高速原先是绕城的山路,为了方便大家更快捷的出行再改造的,为了能够使路段正常通行就必须要设有收费站了。其次这条高速在修建后还连接了其他5条高速,当你进入不同的高速时肯定要付费啊!
至于为什么会有这么多出入口,是因为这条路绕城且连接多条高速公路,自然要设置多个出入口方便大家出入。再加上人流量的增多,所以出入口的数量多是必然的。
相信大家经过上面的介绍对佛山这条高速公路的了解又多了一点。也有网友认为此条高速虽然很稀奇,但一下子设置这么多收费站到时候收费就不合理了。其实,如果部分人不为了贪图那么一点的便宜走免费高速而造成它交通堵塞的话,或许它还会继续实行不收费的政策,继续便利为民。
佛山一环免费通车曾被当地市民、车主叫好。而现在,这个在佛山围成的“大圆圈”高速不仅让沿线居民痛诉不已,而他们最担心的便是这些货车的严重超载。现在,一环东线有57座桥梁成为三类桥;一环平胜大桥设动态称重系统,每天约有120辆超载车(总载重55吨以上)经过,超载严重。