这两款似乎有点远，UY125的性能对于续航150来说“遥不可及”，所以两者之间的选择基本就是预算。当然，如果这有点过于死板，我们也可以进行跨界竞争。
与老款相比，2020款UY125最大的变化就是轮胎的抓地力有了明显的提升，高端版的尾箱也进行了快速拆解和加大体积的设计。这一变化大大提高了这款车的实用性。至于动力和整体外观，依然是老款的水平，所以UY125的升级版没有太大变化，不过好在老款价格保持不变，高端版在980。
其实三阳巡航150也推出了升级版的车，但是这款车的升级幅度是显而易见的。虽然外观没有太大变化，但将老款车的单通道ABS升级为双通道ABS，还在高个车上集成了无钥匙启动系统。同时，由于成本的增加，其售价也发生了变化，从原来的1.68万变成了现在的1.78万。当然，结合汽车的配置，
从这两款车型的升级版本来看，三阳Cruise150的优化升级幅度相对较大，再加上该车本身的车身结构和动力优势，如果预算充足，会更值得选择，但如果以小踏板的标准来评价这款车，其发动机性能会不尽人意。
首先，这款车的油耗是一个弱点。其次，4000rpm的动力范围显然有点晚了。再加上起步时的抖动，这款车的实际行驶品质其实很一般，根本达不到日系小踏板UY125的水平。
在这个前提下，如果后期的主要用途还是市区短途通勤，那么选择UY125显然会更靠谱。毕竟在这种使用状态下，这款车的优势会更加明显。但是如果我们离开了这种基本的实用性，更加注重车辆的配置感和舒适性，以及动力性能，那么三阳Cruise150也是值得选择的，它会在这种状态下释放车型的优势。