广汽传祺gs4电池正常电压12V，11.5V电压正常，14.1V电压明显偏高，需要检查电池和汽车电路进行故障排除。
可以按照以下方法检查，没有以下问题是正常的。
首先外观可以用来检查是否有鼓包、漏液、烧损等异常。当无法直观判断电池故障时，应在电脑上进行开路电压测试和电池容量测试。需要在电脑上测试开路电压和电池容量的电池分为异常电压电池、过放电电池、异常放电时间电池、充电加热电池等。
异常电压电池的分类及检测方法
异常电压电池一般分为无电压和无电流两种。
对于有电压无电流的电池，一般判断为制造原因。这种电池用万用表测量时一般显示有电压。当在电脑上检测到容量时，电池放电电流迅速下降，或者放电容量短，一般不到60分钟，即放电结束。
对于无电压、无电流的电池，也称开路电池，用万用表测得的单体电池开路电压为0V，可直接判断为开路。或者用万用表测量单体电池的电压，用车载充电器给待测单体电池充电10分钟以上，然后用电阻为1-1.5欧姆的电阻对待测单体电池进行恒电阻放电，或者以10A~15A的恒流放电，放电10秒内，电池端电压为0V，即判定为开路。
过放电电池的分类和检测方法
过放电电池一般分为单次过放电和整体过放电。
通常，以上两种类型的过放电电池只能通过测量开路电压来判断。当整组只有一个电池开路电压低于10.5V，其他电压高于10.5V时，可判断为单次过放电。当整个电池的开路电压低于10.5V，或者整个电池的总开路电压低于10.5*N的总电压(例如4包总电压低于10.5*4=42V)时，可以判断整个电池过放电。
异常放电时间电池的分类及检测方法
放电容量异常的电池可分为整组容量不足和整组容量差异大两种类型。
用电池容量测试对电池至少充放电两次，根据测试结果判断。
获得电池的放电时间后，如果达不到同期标准，或者从一致性(整组电池的放电时间差)来看，如果更换周期大于10分钟，更换周期大于15分钟，只要满足其中一个(或全部)就可以判定落后。(放电时间应参考环境试验温度。)
可充电加热电池的检测方法
对于可充电电池的检测，只需要让电池在室温下静置，然后充电即可。如果电池在充电初期(在相应充电电流下充电4小时内)有严重发热现象(温度高于50℃)。