1、值得一提的是，这一次除了别克英朗强势回归四缸，作为兄弟车型雪佛兰科鲁泽也将提供四缸车型，雪佛兰科鲁泽新车一上市就是全系三缸车，这一次将充分满足消费者的四缸需求。这马上就是销量暴涨的节奏；
2、在动力方面，上汽通用别克英朗搭载L2B型国六标准1.5L四缸自吸发动机，也就是之前同款的1.5L发动机，相比国五老款1.5L发动机降低了1马力，最大功率为113马力，还是匹配5MT或6AT变速箱。换上1.5升四缸发动机，按现在实售价卖，月销三四万辆没问题；
3、在刚刚过去的2019年，别克英朗全年共卖出279280台新车，同比增长6.6%。如果不是三缸作祟，销量会更大！说实话，2019年的销量全靠打折优惠，年底英朗优惠高达5.5万，就这价格能不卖的好吗？三缸发动机是不会被市场所接受的，市场才是终极检验方式！通用看来是撑不住了，硬推三缸发动机，被市场教训了一顿。