一、充电桩等基础建设加快,农村充电更方便!
在很多人的印象里,农村地多,家家都能安装充电桩,使用新能源汽车应该是十分方便的。不过这话只对了一半。
因为在家充电方便,并不等于出行便利。由于农村地区的公共充电设施不够完善,新能源汽车的使用便利度大打折扣。
因此,《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》强调“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’。”对于消费者来说,购买新能源汽车的最大顾虑无疑是充电问题。特别是纯电动汽车,有充电桩才能用保障日常使用。目前广大农村地区因充电基础设施不足制约消费潜力的释放,解决了这个问题就能加快推动新能源汽车的普及。
二、打造适合农村地区的新能源汽车!
城市和农村地区的用车需求不同,也需要汽车厂商因地制宜打造不同的车型,尤其是路况环境和车辆的实用性必须优先考虑。
例如农村地区对于货物运输的车辆更为青睐,运输一些农产物或者农耕工具都是常有的事情。因为,他们更希望入手一台实用性较高且经济的车辆,比如新能源微面、微卡、轻卡等车型。包括现在较为缺乏的新能源皮卡车型,在农村地区预计也会有不错的生存空间。而那些造型十分酷炫但底盘较低,或者是跨界风格明显的车型,对于农村地区的消费者来说吸引力就小很多。
此外,五菱宏光MINI EV、零跑T03、比亚迪海鸥等续航里程较短,但价格亲民且使用方便的纯电动车型依然会是主流代步车。
三、价格亲民、优惠是关键!
和一二线大城市的消费结构不同,动辄三十万元到五十万元的高端新能源汽车,在农村地区的消费前景较为一般。对于大多数老百姓来说,几万元到二十万元左右的新能源汽车更具吸引力,从五菱宏光MINI EV风靡大江南北可见一斑。因此,车企需要关注下沉市场的真正需求,而不是一昧提高单车均价,一股脑地往高端市场冲。
以及针对售后服务问题,新能源车企可以开展农村地区购车三年内免费“电池体检”活动、提供应急救援等服务。众所周知,人们对于新能源汽车有着较多的购车顾虑,从电池衰减、电池安全、三电保修等都需要给到全方位的保障。